ഓട്ടോമൊബൈൽ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങൾ എന്നത് രോഗനിർണയം, സേവനം, നന്നാക്കൽ എന്നിവയ്ക്ക് കൂടുതൽ കഠിനവും കഠിനവുമായിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്ന സങ്കീർണ്ണ സംവിധാനങ്ങളാണ്.മൈക്ക് ഡുബോയിസിന്റെ ഈ ലേഖനം ശരിയായ ഉപകരണങ്ങളും ഉപകരണങ്ങളും തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ചും അവർ നിങ്ങളെ പൂർത്തിയാക്കാൻ അനുവദിക്കുന്ന തരത്തിലുള്ള അറ്റകുറ്റപ്പണികളെക്കുറിച്ചും ചില വിവരങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യും.
കാറുകൾ, ഓ!അതിശയകരവും നിഗൂഢവും പ്രകോപിപ്പിക്കുന്നതും ആശയക്കുഴപ്പമുണ്ടാക്കുന്നതുമായ കാര്യങ്ങൾ, നമ്മുടെ എല്ലാ വരുമാന സ്രോതസ്സുകളും, ഹൃദയവേദനകളും, സന്തോഷവും, നിരാശകളും, ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള ആശ്ചര്യങ്ങളും.
ഈ മാസത്തെ കോളം ഒരു കാറിന്റെ ഒരു ഭാഗത്തെക്കുറിച്ചാണ്, അത് തോന്നിയതോ അല്ലെങ്കിൽ പേരിട്ടതോ പോലുമല്ല - കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം.അതിനാൽ നിങ്ങളിൽ ഭൂരിഭാഗവും ഇവിടെ എന്നെക്കാൾ മുന്നിലാണെന്ന് എനിക്കറിയാം!എന്റെ ഏതെങ്കിലും മാർക്കറ്റിംഗ് സഹോദരന്മാർ ഇത് വായിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിൽ, ആ ചക്രങ്ങൾ തിരിയുന്നത് എനിക്ക് കേൾക്കാം.ഏറ്റവും പുതിയ ടെസ്റ്റോസ്റ്റിറോൺ പിക്കപ്പ് ട്രക്കിന്റെ ഒരു ടിവി പരസ്യം സങ്കൽപ്പിക്കുക.അനൗൺസർ ഫീച്ചറുകൾ, കുതിരശക്തി, ക്യാബിൻ റൂം മുതലായവയെ കുറിച്ച് തുടരുകയാണ്. അടുത്തതായി അദ്ദേഹം പറയുന്നത് അൽപ്പം വിചിത്രമായി തോന്നുന്നു...
"XR13 സ്‌പോർട് പിക്കപ്പ് ട്രക്കിൽ ഹീറ്റ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി റിമൂവൽ ഉള്ള ഒരു ടോവിംഗ് പാക്കേജ് ഉണ്ട്."
ഹഹ്?!?പഴയ നാവ് കൃത്യമായി ഉരുട്ടിയില്ലേ, ഇപ്പോൾ അങ്ങനെയാണോ?ശരി, നിർഭാഗ്യവശാൽ ആൺകുട്ടികളും പെൺകുട്ടികളും, ഔദ്യോഗികമായി ഓട്ടോമോട്ടീവ് കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം (യഥാർത്ഥത്തിൽ ഏതെങ്കിലും കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം) ചെയ്യുന്നത് അതാണ്.ഇത് ചൂട് നീക്കം ചെയ്യുന്നു.തണുപ്പിക്കൽ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, ഇവ ചൂട് കുറയ്ക്കുന്ന അവസ്ഥകളാണ്.ദീർഘമായ ഓർമ്മകളുള്ള നിങ്ങളിൽ, അധികകാലം സ്‌കൂളിൽ നിന്ന് പുറത്ത് പോയിട്ടില്ലാത്ത യുവാക്കൾക്ക്, ഊർജം, ആറ്റങ്ങളുടെ ചലനം, സംവഹനം, ചാലകം എന്നിവയെ കുറിച്ച് നിങ്ങളുടെ ഭൗതികശാസ്ത്ര അധ്യാപകൻ പറയുന്നത് നിങ്ങൾ ഓർക്കും...ഞാൻ ഒരു മിനിറ്റ് അവിടെ മയങ്ങി!(ഞാൻ ആദ്യമായി ഇത് കേൾക്കുമ്പോൾ അത് സംഭവിച്ചു, ഒരു ദ്വീപിൽ കുടകളുമായി വിഡ്ഢിത്തമായ പാനീയങ്ങൾ കുടിക്കുന്നതിന് പകരം ഞാൻ ഇപ്പോഴും ലാഭകരമായി ജോലി ചെയ്യുന്നത് എന്തുകൊണ്ടാണെന്ന് വിശദീകരിക്കുന്നു.)
ഓട്ടോമൊബൈൽ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങൾ എന്നത് രോഗനിർണയം, സേവനം, നന്നാക്കൽ എന്നിവയ്ക്ക് കൂടുതൽ കഠിനവും കഠിനവുമായിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്ന സങ്കീർണ്ണ സംവിധാനങ്ങളാണ്.ടൂളുകളും ഉപകരണങ്ങളും തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ചും അവ പൂർത്തിയാക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്ന തരത്തിലുള്ള അറ്റകുറ്റപ്പണികളെക്കുറിച്ചും ഈ ലേഖനം ചില വിവരങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യും.
നിങ്ങളുടെ ഉപഭോക്താക്കളുടെ വാഹനങ്ങളിൽ നിർവഹിക്കാൻ നിങ്ങളെ വിളിക്കുന്ന മൂന്ന് പ്രധാന തരം പ്രവർത്തനങ്ങളുണ്ട്: സേവനം, രോഗനിർണയം, നന്നാക്കൽ.ഈ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഓരോന്നായി നോക്കാം.
കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം സേവനം
പ്രിവന്റീവ് മെയിന്റനൻസിന്റെ ഭാഗമായി ഒരു ഫങ്ഷണൽ കാറിലോ ട്രക്കിലോ നടത്തുന്ന പ്രവർത്തനങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ നിശ്ചിത സമയത്തിലോ മൈലേജ് ഇടവേളകളിലോ സേവനത്തിനായി OEM-ന്റെ ശുപാർശകൾ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം സേവനം സാധാരണയായി നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.ഈ സേവനത്തിൽ കുറഞ്ഞത്, കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ വിഷ്വൽ പരിശോധന, ശീതീകരണത്തിന്റെ വിശകലനം, പ്രഷർ, പെർഫോമൻസ് ടെസ്റ്റ്, വാഹനത്തിന്റെ കൂളന്റ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുത്തണം.
ഉപഭോക്താവ് എന്തെങ്കിലും അസാധാരണമായ അവസ്ഥകൾ പരാമർശിച്ചിട്ടുണ്ടോ എന്നതിനെ ആശ്രയിച്ച് വിഷ്വൽ പരിശോധനയ്ക്ക് രണ്ട് വ്യത്യസ്ത പാതകൾ എടുക്കാം.ശീതീകരണത്തിന്റെ നഷ്ടം, കത്തുന്ന മണം അല്ലെങ്കിൽ കൂളന്റ്, അമിതമായി ചൂടാകൽ തുടങ്ങിയവ ഇതിൽ ഉൾപ്പെട്ടേക്കാം. ഈ പരാതികളൊന്നും ഇല്ലെങ്കിൽ, സിസ്റ്റത്തിന്റെ സൂക്ഷ്മ പരിശോധന മതിയാകും.
വാഹനങ്ങളിലെ ഘടകങ്ങളുടെ ദൃശ്യപരത കൂടുതൽ കൂടുതൽ ദുഷ്കരമാവുകയാണ്.സമയം ലാഭിക്കുന്ന ഒരു മികച്ച പുതിയ ഉപകരണം ഒരു വീഡിയോ ബോർസ്കോപ്പ് ആണ്.വർഷങ്ങളായി സാങ്കേതിക വിദഗ്ധർക്ക് മെഡിക്കൽ-ടൈപ്പ് ബോർസ്‌കോപ്പുകൾ ലഭ്യമായിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, ചിലവ് പലർക്കും വിലമതിക്കാനാവാത്തതായിരുന്നു.വീഡിയോ ക്യാപ്‌ചർ, സ്റ്റിൽ ഫോട്ടോഗ്രാഫി, നിങ്ങളുടെ കമ്പ്യൂട്ടറിലേക്ക് ഡൗൺലോഡ് ചെയ്യാനുള്ള കഴിവ്, യുവി ഫിൽട്ടറുകൾ, മിനിയേച്ചർ 6 എംഎം വ്യാസമുള്ള ഹെഡ്‌സ്, പൂർണ്ണമായി ആർട്ടിക്യുലേറ്റിംഗ് വാൻഡുകൾ എന്നിവ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന പുതിയ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഇപ്പോൾ വിപണിയിലുണ്ട്, ഇവ ഇപ്പോൾ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ടെക്‌നീഷ്യന്മാർക്ക് കൂടുതൽ താങ്ങാവുന്ന വിലയായി മാറുകയാണ്. .വാഹനത്തിന്റെ ഭാഗങ്ങൾ ആക്‌സസ് ചെയ്യാൻ ഈ ടൂളുകൾ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു, അത് കാണുന്നതിന് ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ആവശ്യമായി വരും.
വാഹനത്തിന്റെ ചോർച്ച, കേടായതോ ദുർബലമായതോ ആയ ഹോസുകൾ, ഫ്രെയ്ഡ് ഫാൻ ബെൽറ്റുകൾ, റേഡിയേറ്റർ, കണ്ടൻസർ എന്നിവയുടെ കേടുപാടുകൾ, ചോർച്ചയുണ്ടോ, ശരിയായ പ്രകടനം എന്നിവയ്ക്കായി ഫാൻ ക്ലച്ച് പരിശോധിച്ച ശേഷം, രോഗിയുടെ രക്തം പരിശോധിക്കേണ്ട സമയമാണിത്.ശരി, അത് അൽപ്പം നാടകീയമായിരിക്കാം, പക്ഷേ ഞാൻ നിങ്ങളുടെ ശ്രദ്ധയിൽപ്പെട്ടു, അല്ലേ?ഞാൻ സംസാരിക്കുന്നത് ശീതീകരണത്തെക്കുറിച്ചാണ്.ഒരിക്കൽ, ഞങ്ങൾ എല്ലാവരും പ്ലഗ് വലിച്ചുനീട്ടി, ഊറ്റിയെടുത്ത് ഒരു ദിവസം വിളിച്ചു.അവിടെ അത്ര വേഗമൊന്നുമില്ല, സ്പാർക്കി!ഇന്നത്തെ പല വാഹനങ്ങളിലും വളരെ ദൈർഘ്യമേറിയ ആയുസ്സ് ഉള്ള കൂളന്റ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.ചിലത് 50,000 മൈൽ സേവനത്തിനായി റേറ്റുചെയ്തിരിക്കുന്നു.അപ്പോൾ, ഇപ്പോൾ എന്താണ്?വാഹനത്തിന്റെ മോട്ടോർ തണുപ്പിക്കുന്നതിനൊപ്പം തിളപ്പിക്കുന്നതിനും മരവിപ്പിക്കുന്നതിനുമെതിരെ സംരക്ഷണം നൽകാൻ കൂളന്റിന് ഇപ്പോഴും കഴിവുണ്ടോ എന്ന് നിർണ്ണയിക്കുക എന്നതാണ് നിങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യം.കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന് ജലത്തിന്റെയും ശീതീകരണത്തിന്റെയും ശരിയായ അനുപാതമുണ്ടെന്ന് നിങ്ങൾ പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട്.ശീതീകരണത്തിന്റെ പ്രത്യേക ഗുരുത്വാകർഷണവും നിങ്ങൾ പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട് (ശീതീകരണത്തിനും ബോയ്‌ഓവറിനുമെതിരെ ശരിയായ സംരക്ഷണം ഉറപ്പാക്കാൻ), കൂടാതെ ശീതീകരണ സംവിധാനത്തിന്റെ അകാല പരാജയത്തിന് കാരണമായേക്കാവുന്ന മലിനീകരണങ്ങളൊന്നും ശീതീകരണത്തിൽ ഇല്ലെന്ന് നിങ്ങൾ പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
കൂളന്റ് പരിശോധിക്കാൻ വേഗത്തിലും എളുപ്പത്തിലും രണ്ട് വഴികളുണ്ട്.ശീതീകരണത്തിന്റെ ഗുണനിലവാരം പരിശോധിക്കുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും മികച്ചതും എളുപ്പവുമായ മാർഗ്ഗം pH ടെസ്റ്റ് സ്ട്രിപ്പുകൾ ഉപയോഗിച്ചാണ്.ഈ ലിറ്റ്മസ് പേപ്പർ സ്ട്രിപ്പുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത് ശീതീകരണത്തിന്റെ പിഎച്ച് അല്ലെങ്കിൽ പ്രത്യേക ഗുരുത്വാകർഷണത്തോട് പ്രതികരിക്കുന്നതിനാണ്.ടെക്നീഷ്യൻ സ്ട്രിപ്പ് ശീതീകരണത്തിൽ മുക്കി, ഒരു ചാർട്ടുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന ഒരു നിറത്തിൽ സ്ട്രിപ്പ് പ്രതികരിക്കും, ശീതീകരണം നിങ്ങളെ ഏത് താപനിലയിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കുമെന്ന് നിങ്ങളോട് പറയും.
കൂളന്റ് pH പരിശോധിക്കുന്നതിനുള്ള മറ്റൊരു മികച്ച ഉപകരണം ഒരു ഹൈഡ്രോമീറ്റർ ആണ്.കൂളന്റ് പരിശോധിക്കാൻ ഈ ഉപകരണം ഒപ്റ്റിക്സ് ഉപയോഗിക്കുന്നു.നിങ്ങൾ ഒരു ടെസ്റ്റ് പ്രതലത്തിൽ ഒരു തുള്ളി കൂളന്റ് വയ്ക്കുക, കവർ പ്ലേറ്റ് അടച്ച് ഒരു കാഴ്ചയിലൂടെ നോക്കുക.വ്യൂ സ്‌ക്രീനിലെ സ്കെയിൽ നിങ്ങൾക്ക് കൂളന്റിന്റെ പിഎച്ച് നൽകും, ടൂളിനൊപ്പം നൽകിയിരിക്കുന്ന സ്കെയിലിന് എതിരായി അത് പരിശോധിക്കുക.ഈ രണ്ട് രീതികളും സ്ഥിരവും കൃത്യവുമായ ഫലങ്ങൾ നൽകുകയും കൂളന്റ് മാറ്റേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകത പരിശോധിക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
അറ്റകുറ്റപ്പണി സമയത്ത് അടുത്ത ഘട്ടം ഒരു മർദ്ദം പരിശോധനയാണ്.ഇത് യഥാർത്ഥത്തിൽ രണ്ട് വ്യത്യസ്ത പരീക്ഷണങ്ങളായിരിക്കും.മുഴുവൻ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിലും ഒരു ടെസ്റ്റ് നിങ്ങൾ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം ക്യാപ്പിൽ നിന്ന് ഒഴിവാക്കും (ഈ തൊപ്പി റേഡിയേറ്ററിലോ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം റിസർവോയറിലോ ആയിരിക്കാം).രണ്ടാമത്തെ ടെസ്റ്റ്, അതുപോലെ തന്നെ പ്രധാനമല്ലെങ്കിൽ, കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം ക്യാപ് ടെസ്റ്റ് ആണ്.ഈ പരിശോധന നിർണായകമാണ്, കാരണം ബോയിലിംഗ് പോയിന്റും സിസ്റ്റം സീലും നിയന്ത്രിക്കുന്ന ഉപകരണമാണ് തൊപ്പി.വിവിധ പ്രഷർ സിസ്റ്റം ടെസ്റ്റർ ശൈലികൾ ലഭ്യമാണ്.അവർക്കെല്ലാം പൊതുവായ ചില കാര്യങ്ങളുണ്ട്.വാഹനത്തിന്റെ സിസ്റ്റത്തിലേക്കും കൂളന്റ് തൊപ്പിയിലേക്കും ബന്ധിപ്പിക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നതിന് ടെസ്റ്ററിന് ഒരു അഡാപ്റ്ററോ അഡാപ്റ്ററുകളുടെ ഒരു കൂട്ടമോ ഉണ്ടായിരിക്കും.ടെസ്റ്ററിന് ഒരു ഗേജ് ഉണ്ടായിരിക്കും, അത് ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ വായന മർദ്ദത്തിൽ ആയിരിക്കും, ചിലത് വാക്വം പരീക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യും.മർദ്ദം അല്ലെങ്കിൽ വാക്വം ഉപയോഗിച്ച് തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം പരിശോധിക്കാവുന്നതാണ്.സിസ്റ്റം സമഗ്രത പരിശോധിക്കുകയാണ് ലക്ഷ്യം (ചോർച്ചയില്ല).കൂടുതൽ നൂതനമായ ടെസ്റ്ററുകൾക്ക് വാക്വം, മർദ്ദം എന്നിവ മാത്രമല്ല, താപനിലയും പരിശോധിക്കാനുള്ള കഴിവ് ഉണ്ടായിരിക്കും.അമിതമായി ചൂടാകുന്ന അവസ്ഥ നിർണ്ണയിക്കാൻ ഇത് നിർബന്ധമായും ഉണ്ടായിരിക്കണം.(ഇതിനെക്കുറിച്ച് കൂടുതൽ പിന്നീട്.)
ശരി, നിങ്ങൾ സിസ്റ്റം ദൃശ്യപരമായി പരിശോധിച്ചു, മുകളിലുള്ള ഒരു രീതി ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങൾ pH പരിശോധിച്ചു, നിങ്ങൾ ഒരു പ്രഷർ ടെസ്റ്റ് നടത്തി, കൂടാതെ കൂളന്റ് കൈമാറ്റം ചെയ്യണമെന്ന് നിങ്ങൾ തീരുമാനിച്ചു.ഇത് ചെയ്യുന്നതിന് നിരവധി മാർഗങ്ങളുണ്ട്.ഏറ്റവും സാധാരണമായ രണ്ട് വഴികൾ ഞാൻ അഭിസംബോധന ചെയ്യും.ഹെൻറി ഫോർഡ് ആദ്യമായി ഒരു ഓയിൽ ചട്ടിയിൽ തലയിടിച്ചതുമുതൽ ഉപയോഗിച്ചിരുന്ന പരീക്ഷിച്ചുനോക്കിയ രീതി ഗുരുത്വാകർഷണമാണ്.സിസ്റ്റത്തിൽ പെറ്റ്‌കോക്ക് അല്ലെങ്കിൽ ഡ്രെയിൻ പ്ലഗ് തുറന്ന് റിപ്പ് ചെയ്യാം...അല്ലെങ്കിൽ ഡ്രിപ്പ് ചെയ്യാം!
…ഉം, ഹൂസ്റ്റൺ ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു പ്രശ്നമുണ്ട്!അതെ, നിങ്ങൾ ഊഹിച്ചു!പല പുതിയ വാഹനങ്ങൾക്കും സിസ്റ്റത്തിൽ ഡ്രെയിൻ പ്ലഗുകൾ ഇല്ല.അപ്പോൾ ഇപ്പോൾ എന്ത്?അത് വാഹനത്തെയും നിങ്ങളുടെ ഷോപ്പ് ഉപകരണത്തെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.നിങ്ങളുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പുകൾ ഒരു ഹോസ് അഴിക്കുക എന്നതാണ് (വിലകുറഞ്ഞ, കുഴപ്പമുള്ള, അപൂർണ്ണമായ ഡ്രെയിൻ);വാക്വം ഡ്രെയിനേജ് ആൻഡ് ഫിൽ (കുറവ് വിലകുറഞ്ഞ, ഫലപ്രദമായ, വേഗത്തിൽ);അല്ലെങ്കിൽ ഫ്ലൂയിഡ് സർവീസ് മെഷീൻ ഉപയോഗിച്ച് ദ്രാവക കൈമാറ്റം (ഏറ്റവും ചെലവേറിയതും വളരെ ഫലപ്രദവും സമയവും പണവും ലാഭിക്കുന്നതും)
നിങ്ങൾ ഓപ്ഷൻ ഒന്നിന് പോകുകയാണെങ്കിൽ - ഗുരുത്വാകർഷണം നിങ്ങളുടെ ചങ്ങാതിയായി ഉപയോഗിക്കുന്നു - നിങ്ങളുടെ ദിവസം മികച്ചതാക്കാൻ കഴിയുന്ന ചില ടൂളുകൾ നിങ്ങൾ തുടർന്നും പരിഗണിച്ചേക്കാം.ഒന്ന് വലിയ ഫണലാണ്.ഈ പ്ലാസ്റ്റിക് ട്രേകൾ നിങ്ങളുടെ കൂളന്റ് ഡ്രെയിനിന്റെ മുകളിൽ ഇരിക്കുന്ന വലിയ വലിയ വായകൾ പോലെയാണ്.ഇവ എല്ലാ ഡ്രിപ്പുകളും പിടിക്കാൻ പര്യാപ്തമാണ്, അതിനാൽ നിങ്ങൾ കടയിൽ നിന്നോ ബേയിൽ നിന്നോ കൂടാതെ/അല്ലെങ്കിൽ സ്വയം മുഴുവനായും കുഴപ്പമുണ്ടാക്കില്ല.ഈ ചെലവുകുറഞ്ഞ ഫണലുകൾ യഥാർത്ഥത്തിൽ ഡ്രിപ്പിംഗ് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഫ്ലൂയിഡ് പിടിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ്, എന്നാൽ ഇവിടെ ഒരു നല്ല ജോലി ചെയ്യും.
ഈ സാഹചര്യത്തിൽ ഒഴിച്ചുകൂടാനാവാത്ത മറ്റൊരു ഇനം റേഡിയേറ്റർ ഹുക്ക് ടൂളുകളുടെ ഒരു നല്ല കൂട്ടമാണ്.ഈ ഉപകരണങ്ങൾ മാലിന്യ നിർമ്മാർജ്ജനത്തിൽ വീഴുന്ന ഒരു സ്ക്രൂഡ്രൈവർ പോലെ കാണപ്പെടുന്നു.വലിയ വളവുള്ള ഹാൻഡിലുകളും വളഞ്ഞതും കോണുകളുള്ളതുമായ നുറുങ്ങുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു ബിന്ദുവിലേക്ക് ചുരുങ്ങുമ്പോൾ, വാട്ടർ ഔട്ട്‌ലെറ്റുകളിൽ "ബേക്ക്" ചെയ്തിരിക്കുന്ന റേഡിയേറ്റർ, ഹീറ്റർ ഹോസുകൾ എന്നിവ അഴിക്കാൻ ഈ ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കാം.ഈ ഉപകരണങ്ങൾ ഹോസുകൾ മുറിക്കുകയോ കീറുകയോ ചെയ്യാതെ സീൽ തകർക്കും.നിങ്ങൾ ലോ-ടെക് വഴിയാണ് പോകുന്നതെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ ഒരു സ്പിൽ ഫ്രീ റേഡിയേറ്റർ ഫിൽ ഫണലിൽ നിക്ഷേപിക്കണം.അധിക വായു (എയർ മോശം!) അവതരിപ്പിക്കാതെ തന്നെ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം ബാക്കപ്പ് നിറയ്ക്കാൻ ഈ ഉപകരണം നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു.കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഭാഗങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് മൂക്ക് (റേഡിയേറ്റർ) താഴ്ന്ന കോൺഫിഗറേഷനുകളുള്ള ഇന്നത്തെ പല ലേറ്റ് മോഡൽ കാറുകളിലും ട്രക്കുകളിലും ഈ വിലകുറഞ്ഞ ഉപകരണം നിർബന്ധമായും ഉണ്ടായിരിക്കണം.എയർ ലോക്കുകളും കുമിളകളും നീക്കംചെയ്യാൻ ഉപകരണം സഹായിക്കുന്നു.ഈ എയർ പോക്കറ്റുകൾ സെൻസർ പരാജയങ്ങൾക്ക് കാരണമാകും, തെറ്റായ കോഡുകൾ സജ്ജീകരിക്കും, അമിതമായി ചൂടാകുന്നതിനും മറ്റ് മോശം ആശ്ചര്യങ്ങൾക്കും കാരണമാകും.
ഓപ്ഷൻ രണ്ട് ഒരു വാക്വം ഡ്രെയിൻ ആൻഡ് ഫിൽ സിസ്റ്റം ആണ്.ഷോപ്പ് എയർ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഈ ഉപകരണങ്ങൾ, ഗ്രാവിറ്റി ഡ്രെയിൻ, ഫിൽ എന്നിവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട കുഴപ്പങ്ങളും ആശങ്കകളും ഇല്ലാതെ സിസ്റ്റം ചോർത്താനും പൂരിപ്പിക്കാനും നിങ്ങളെ സഹായിക്കും.ഉപകരണങ്ങൾക്ക് ഇരട്ട മോഡുകൾ ഉണ്ട്, അത് ഒരു വാൽവ് വഴി നിയന്ത്രിക്കപ്പെടുന്നു.സിസ്റ്റം കളയാൻ നിങ്ങൾ വാൽവ് ഒരു സ്ഥാനത്ത് സജ്ജമാക്കി, തുടർന്ന് നിങ്ങൾക്ക് വാക്വമിന് കീഴിൽ സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് കൂളന്റ് അവതരിപ്പിക്കാൻ കഴിയും (വായു ഇല്ല!).ഈ ഉപകരണങ്ങൾ, ലോ-ടെക് സ്പിൽ-ഫ്രീ ഫണലുകളേക്കാൾ അൽപ്പം കൂടുതൽ ചെലവേറിയതാണെങ്കിലും, അധിക ചിലവുകൾക്ക് അർഹമാണ്, മാത്രമല്ല തിരിച്ചുവരവുകൾ ഇല്ലാതാക്കുന്നതിനും നിങ്ങൾക്ക് ഒരിക്കലും പൊട്ടിത്തെറിക്കാൻ കഴിയാത്ത കഠിനമായ കാറുകളോട് പോരാടുന്നതിനും സ്വയം പണം നൽകും!
ദ്രാവകം മാറ്റുന്നതിനുള്ള അവസാന ഓപ്ഷൻ ഒരു ശീതീകരണ യന്ത്രത്തിന്റെ ഉപയോഗമാണ്.എ/സി റീസൈക്ലിംഗ് മെഷീനുകൾക്ക് സമാനമായ രീതിയിലാണ് ഈ മെഷീനുകൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നത്.യന്ത്രത്തിന് ദ്രാവകത്തിന്റെ ഒഴുക്ക് നിയന്ത്രിക്കുന്ന വാൽവുകളുടെ ഒരു പരമ്പരയുണ്ട്.വാഹനത്തിന്റെ സിസ്റ്റത്തിൽ ഓപ്പറേറ്റർ ഒരു "ടീ" ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നു, സാധാരണയായി ഒരു ഹീറ്റർ ഹോസിൽ.ഈ കണക്ഷൻ വഴി ദ്രാവകം നീക്കം ചെയ്യുകയും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ, ടീ സ്ഥലത്ത് അവശേഷിക്കുന്നു, മറ്റ് സിസ്റ്റങ്ങളിൽ ടെക്നീഷ്യൻ ഒരു ടീ ഇൻലൈൻ താൽക്കാലികമായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുകയും സേവനത്തിന് ശേഷം അത് നീക്കം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു.വാക്വം ഉപയോഗിച്ച്, മെഷീൻ സിസ്റ്റത്തെ കളയുന്നു, ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ ലീക്ക് പരിശോധന നടത്തുന്നു, തുടർന്ന് ദ്രാവകം പുതിയ കൂളന്റ് ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കും.യന്ത്രങ്ങൾ പൂർണ്ണമായും മാനുവൽ മുതൽ പൂർണ്ണമായും ഓട്ടോമാറ്റിക് വരെയാണ്.കൂളന്റ് എക്‌സ്‌ചേഞ്ച് മെഷീൻ ഏറ്റവും ചെലവേറിയതാണെങ്കിലും, ഉയർന്ന അളവിലുള്ള കടകൾക്ക് ഇത് അർത്ഥമാക്കുന്നു.ഈ യന്ത്രങ്ങൾ പഴയ ദ്രാവകങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ആവശ്യകതകൾ പാലിക്കുന്നതിനും സഹായിക്കുന്നു.അവസാനമായി, യന്ത്രങ്ങൾ ലേബർ സേവിംഗും പഴയ ദ്രാവകത്തിന്റെ പൂർണ്ണമായ കൈമാറ്റവും നൽകുന്നു, ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം ഉറപ്പാക്കുന്നു.
കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം രോഗനിർണയം
കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ പ്രശ്‌നങ്ങൾക്കായി ഉപഭോക്താവ് വരുമ്പോൾ, സാധാരണ പരാതി ഇതാണ്: "എന്റെ കാർ അമിതമായി ചൂടാകുന്നു!"പലപ്പോഴും പ്രശ്നം ഉടനടി വ്യക്തമാണ്.കാണാതായ ബെൽറ്റ്, തകർന്ന ഹോസ്, ചോർന്നൊലിക്കുന്ന റേഡിയേറ്റർ എന്നിവയെല്ലാം രോഗനിർണ്ണയത്തിനും നന്നാക്കാനും വളരെ ലളിതമാണ്.പാർട്‌സ് തകരാറിലായതിന്റെ വ്യക്തമായ സൂചനകളൊന്നും കാണിക്കാത്ത, എന്നാൽ തീർത്തും ഊഷ്മളമായി ഓടുന്ന ആ കാറിന്റെ കാര്യമോ?നിങ്ങൾക്കറിയാവുന്നതുപോലെ, ഇത്തരത്തിലുള്ള പ്രശ്നത്തിന് കാരണമാകുന്ന നിരവധി കാരണങ്ങളുണ്ട്.കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം പ്രശ്‌നങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്നതിന് നിങ്ങളുടെ ആയുധപ്പുരയിലേക്ക് ചേർക്കുന്നത് നിങ്ങൾ പരിഗണിക്കാത്ത ടൂളുകൾക്കായി രണ്ട് ആശയങ്ങൾ നിങ്ങൾക്ക് വാഗ്ദാനം ചെയ്യാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു.
ആദ്യത്തേത് ഒരു നല്ല ഇൻഫ്രാറെഡ് താപനില തോക്കാണ്.കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിലെ നിയന്ത്രണങ്ങൾ നിർണ്ണയിക്കുന്നതിനും തെർമോസ്റ്റാറ്റ് തുറക്കുന്ന താപനില പരിശോധിക്കുന്നതിനും മറ്റ് നിരവധി പരിശോധനകൾക്കും ഈ ഉപകരണം വിലമതിക്കാനാവാത്തതാണ്.
മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, അവർ നടത്തുന്ന ടെസ്റ്റുകളിലൊന്നായി താപനില ഉൾക്കൊള്ളുന്ന നല്ല മർദ്ദം പരിശോധിക്കുന്നതിനുള്ള ഉപകരണങ്ങൾ ഉണ്ട്.സമ്മർദ്ദത്തിൻ കീഴിലുള്ള ഒരു സിസ്റ്റം പരീക്ഷിക്കുന്നതിലൂടെ, നിങ്ങൾക്ക് പ്രശ്നം കൂടുതൽ കൃത്യമായി കണ്ടുപിടിക്കാൻ കഴിയും.സിസ്റ്റം എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് പരിശോധിക്കാം, കൂടാതെ താപനിലയും മർദ്ദവും ഒരേ സമയം എന്താണെന്ന് കൃത്യമായി അറിയുക.തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനത്തിൽ എന്താണ് സംഭവിക്കുന്നതെന്ന് നിർണ്ണയിക്കാൻ കഴിയുന്നത് വളരെ പ്രധാനമാണ്.
തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനങ്ങൾ നിർണ്ണയിക്കുന്നതിൽ വേണ്ടത്ര ഉപയോഗിക്കപ്പെടുന്നില്ലെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്ന ഒരു ഉപകരണം അൾട്രാവയലറ്റ് ഡൈ ആണ്.കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് ചായം ഉൾപ്പെടുത്തി താപനിലയിലേക്ക് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ, ചെലവേറിയ തൊഴിൽ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തുന്നതിന് മുമ്പ് നിങ്ങൾക്ക് സംശയാസ്പദമായ ചോർച്ച ദൃശ്യപരമായി സ്ഥിരീകരിക്കാൻ കഴിയും.മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ ഒരു UV ബോർസ്കോപ്പുമായി ചേർന്ന് ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങൾക്ക് ശക്തമായ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് കോമ്പിനേഷൻ ഉണ്ട്.
കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം റിപ്പയർ
നിർണായകവും ആവശ്യവുമാണെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്ന നിരവധി കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം റിപ്പയർ ടൂളുകൾ ഉണ്ട്, എന്നാൽ സമയവും സ്ഥലവും അവയെല്ലാം ലിസ്റ്റുചെയ്യുന്നതിൽ നിന്ന് എന്നെ വിലക്കുന്നു.മിക്ക സാങ്കേതിക വിദ്യകൾക്കും അവരുടെ ബോക്സിൽ ഉണ്ടായിരിക്കുന്നത് നല്ലതാണെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്ന ചിലത് മാത്രം പരാമർശിക്കാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു.
ഹോസ് പിഞ്ച്-ഓഫ് ടൂളുകളുടെ പൂർണ്ണമായ സെറ്റ്.ഈ ഉപകരണങ്ങൾ ദിവസവും സമയവും സമയവും ലാഭിക്കും.റേഡിയേറ്ററിൽ നിന്ന് ഇൻലെറ്റ്, ഔട്ട്ലെറ്റ് ഹോസുകൾ തടയുന്നതിലൂടെ, കുറഞ്ഞ ദ്രാവക നഷ്ടത്തോടെ നിങ്ങൾക്ക് അത് നീക്കംചെയ്യാം.ഞാൻ നേരത്തെ സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, ഹോസ് പിക്ക് ടൂളുകളുടെ ഒരു കൂട്ടം നിർബന്ധമായും ഉണ്ടായിരിക്കണം.ചെറുത് മുതൽ ഭീമൻ വരെ നിങ്ങൾക്ക് ഒന്നിലധികം വലുപ്പങ്ങളും നീളവും ഉണ്ടായിരിക്കണം.ഇത് ഒരു മോശം ജോലി എളുപ്പമാക്കുകയും ഹോസ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനായി കാത്തിരിക്കുന്ന ഒരു ദിവസം നഷ്ടപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യും.നല്ല വിലയുള്ള ഒരു ഉപകരണമാണിത്.
എനിക്ക് പ്രത്യേകിച്ച് ഫ്ലെക്സിബിൾ ഹോസ് ക്ലാമ്പ് ഡ്രൈവർ ടൂളുകൾ ഇഷ്ടമാണ്.ഈ ടൂളുകൾ പല യൂറോപ്യൻ വാഹനങ്ങളിലും ഉപയോഗിക്കുന്ന സ്ക്രൂ-സ്റ്റൈൽ ക്ലാമ്പിനും പകരമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ആഫ്റ്റർ മാർക്കറ്റ് ക്ലാമ്പുകൾക്കുമുള്ളതാണ്.ഇറുകിയ പ്രദേശങ്ങളിലേക്ക് ആക്‌സസ് അനുവദിക്കുന്നതിന് ഷാഫ്റ്റ് അയവുള്ളതാണ്, ക്ലാമ്പുകൾ നീക്കംചെയ്യാനും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാനും ആവശ്യമായ ടോർക്ക് നിങ്ങൾക്ക് ഇപ്പോഴും ലഭിക്കും.ഹോസ് ക്ലാമ്പ് ടൂളിനെക്കുറിച്ച് പറയുമ്പോൾ, ഉണ്ടായിരിക്കേണ്ട മറ്റൊരു ഉപകരണം ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഹോസ് ക്ലാമ്പ് പ്ലയർ ആണ്.ഈ കേബിൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന ഉപകരണങ്ങൾ യഥാർത്ഥത്തിൽ ഒരു ആഡംബര ഉപകരണമായോ കളിപ്പാട്ടമായോ ആണ് പലരും കണ്ടിരുന്നത്.ഇപ്പോൾ അവ ഫലത്തിൽ മാറ്റാനാകാത്തതാണ്.പല വാഹനങ്ങൾക്കും അത്തരം തടസ്സമുള്ള സ്ഥലങ്ങളിൽ ക്ലാമ്പുകൾ ഉണ്ട്, ഈ ഉപകരണം ഇല്ലാതെ ക്ലാമ്പ് നീക്കംചെയ്യുന്നത് അസാധ്യമല്ലെങ്കിൽ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഒക്ടോബർ-25-2022