ബ്രേക്ക് കാലിപ്പറുകളും ബ്രേക്ക് കാലിപ്പറും എങ്ങനെ കംപ്രസ്സുചെയ്യാം?

ഒരു കാറിലെ കാലിപ്പർ ഒഴിഞ്ഞ ഒരു മൂലകമാണ്, അത് കാറിന്റെ ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൽ വളരെ നിർണായക പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. ഒരു ഡിസ്ക് റോട്ടറിലേക്ക് യോജിക്കുന്നതും നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തെ നിർത്തുന്നതും പൊതുവെ ക്യൂബ് ആകൃതിയിലുള്ള ബോക്സ് പോലുള്ള ഘടനകളാണ് ബ്രേക്ക് കാലിപ്പർമാർ.

ഒരു പാഴ്സിൽ ബ്രേക്ക് കാലിപ്പർ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കും?

നിങ്ങൾ കാർ പരിഷ്കാരങ്ങൾ ഇഷ്ടമാണെങ്കിൽ, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ, ഈ കാലിപ്പർമാർ നിങ്ങളുടെ വാഹനം എങ്ങനെ നിർത്തുന്നുവെന്ന് മനസിലാക്കാൻ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിച്ചേക്കാം.

ശരി, ഇതാണ് നിങ്ങൾ അറിയേണ്ടത്. ഇത് ഒരു കാറിൽ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കും? ഇനിപ്പറയുന്ന ഘടകങ്ങൾ ഒരു കാറിന്റെ ബ്രേക്കിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.

വീൽ അസംബ്ലി

ഡിസ്ക് റോട്ടറും ചക്രവും ചക്ര അസംബ്ലി മുന്നേറുന്നു. ബിയറിംഗ് ഉള്ളിലേക്ക് തിരിയാൻ അനുവദിക്കുന്നു.

റോട്ടർ ഡിസ്ക് ബ്രേക്ക്

സ്ഥലംമാറ്റ ബ്രേക്ക് പാഡിന്റെ നിർദ്ദിഷ്ട ഭാഗമാണ് റോട്ടർ ഡിസ്ക് ബ്രേക്ക്. വേണ്ടത്ര സംഘർഷം സൃഷ്ടിച്ചുകൊണ്ട് ഇത് ചക്രത്തിന്റെ ഭ്രമണം മന്ദഗതിയിലാക്കുന്നു. സംഘർഷം വളരെയധികം ചൂട് സൃഷ്ടിക്കുന്നു, സൃഷ്ടിച്ച താപത്തെ നീക്കംചെയ്യാൻ ബ്രേക്ക് ഡിസ്കിലെ ദ്വാരങ്ങൾ തുരന്നു.

കാലിപ്പർ അസംബ്ലി

റോട്ടർ ഉപരിതലത്തിലെ റബ്ബർ ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പെഡലിനെ സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്നതിലൂടെ കാലിസർ നിയമസഭ ഹൈഡ്രോളിക് സേന ഉപയോഗിക്കുന്നു, തുടർന്ന് ചക്രങ്ങൾ മന്ദഗതിയിലാക്കുന്നു.

ദ്രാവകത്തിനായി ഒരു ചാനലായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു ബഞ്ചോ ബോൾട്ടും പിസ്റ്റണിലെത്താൻ കാലിപ്പർ നിർമ്മിക്കുന്നു. പെഡൽ ഭാഗത്ത് നിന്ന് പുറത്തിറങ്ങിയ ദ്രാവകം പിസ്റ്റണിനെ കൂടുതൽ ശക്തിയോടെ തള്ളിവിടുന്നു. അതിനാൽ, ബ്രേക്ക് കാലിപ്പർ ഇതുപോലെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

നിങ്ങൾ ബ്രേക്ക് പ്രയോഗിക്കുമ്പോൾ, ഉയർന്ന മർദ്ദം ബ്രേക്ക് സിലിണ്ടറിൽ നിന്നുള്ള ഹൈഡ്രോളിക് ദ്രാവകം കാലിപ്പർ എടുക്കുന്നു. ദ്രാവകം പിസ്റ്റൺ തള്ളി, ആന്തരിക പാഡിന് റോട്ടറിന്റെ ഉപരിതലത്തിൽ നിന്ന് ഞെരുക്കാൻ കാരണമാകുന്നു. ദ്രാവകത്തിൽ നിന്നുള്ള സമ്മർദ്ദം കാലിപ്പറിന്റെ ഫ്രെയിമും സ്ലൈഡർ പിന്നുകളും ഒരുമിച്ച് തള്ളി, മറുവശത്തെ ബ്രേക്ക് റോട്ടർ ഡിസ്കിന് എതിരായി ബ്രേക്ക് പാഡിന്റെ പുറംഭാഗത്തിന് കാരണമാകുന്നു.

നിങ്ങൾ എങ്ങനെ ഒരു കാലിപ്പർ കംപ്രസ്സുചെയ്യും?

കാലിപ്പർ വേർതിരിക്കുകയോ പുറത്തേക്കുകയോ ചെയ്യുക എന്നതാണ് ആദ്യപടി. അടുത്തതായി, സൈഡ് ബോൾട്ടുകൾ നീക്കംചെയ്യുക, തുടർന്ന് ബാക്കിയുള്ളവ ഒരു സ്ക്രൂഡ്രൈവറിന്റെ സഹായത്തോടെ പുറന്തള്ളുക.

കാലിപ്പർ ബ്രാക്കറ്റ്, പാഡ്, റോട്ടർ എന്നിവ നീക്കംചെയ്യുക. ക്ലാമ്പുകളും നീക്കംചെയ്യുക. കാലിപ്പർ ബ്രേക്ക് ഹോസിൽ തൂക്കിനോക്കാൻ അനുവദിക്കരുത് അല്ലെങ്കിൽ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാം.

നിങ്ങൾ കാലിപ്പർ നീക്കംചെയ്യുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ ഈ ഭാഗങ്ങളും വൃത്തിയാക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. നിങ്ങൾക്ക് കാലിപ്പർ ഓഫാക്കിക്കഴിഞ്ഞാൽ, റോട്ടർ നീക്കംചെയ്യാൻ ഒരു റബ്ബർ മാലറ്റ് ഉപയോഗിക്കുക.

റോട്ടർ കുടുങ്ങുകയും പുറത്തുവരില്ലെന്നും നിങ്ങൾ കണ്ടാൽ, കുറച്ച് ലൂബ്രിക്കന്റ് ഉപയോഗിക്കാൻ ശ്രമിക്കുക, അത് എളുപ്പത്തിൽ വരും. കാരണം അത് കാലക്രമേണ നടക്കുന്നു, ഇത് ചിലപ്പോൾ റോട്ടർ നീക്കം ചെയ്യുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്.

അടുത്തതായി, സ്പിൻഡിൽ ഏരിയ (റോട്ടർ മ mounted ണ്ട് ചെയ്തിരുന്നിടത്ത്) നിങ്ങൾ ഉറപ്പാക്കണം. നിങ്ങൾ റോട്ടെയിൽ വടി വയ്ക്കുന്നതിന് മുമ്പ് കുറച്ച് വിരുദ്ധ അല്ലെങ്കിൽ ഗ്രീസ് ഇടുകയാണെങ്കിൽ അത് നന്നായി പ്രവർത്തിക്കും. പിന്നെ, നിങ്ങൾക്ക് കുറച്ച് പുഷ് ഉപയോഗിച്ച് റോട്ടർ എളുപ്പത്തിൽ മ mount ണ്ട് ചെയ്യാനും നിങ്ങൾക്ക് ഉപകരണങ്ങളൊന്നും ആവശ്യമില്ല.

റോട്ടറുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത ശേഷം, കാലിപ്പർ ബ്രാക്കറ്റുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യേണ്ട സമയമാണിത്. നന്നായി ലൂബ്രിക്കേറ്റഡ് ആയിരിക്കുമ്പോൾ, കാലിപ്പർ ബ്രാക്കറ്റിലേക്ക് ബ്രേക്ക് ഗ്രീസ് പ്രയോഗിക്കുക, അത് എളുപ്പത്തിൽ സ്ലൈഡുചെയ്ത് തുരുമ്പെടുക്കുന്നത് തടയും. കാലിപ്പറിന് റോട്ടറിലേക്ക് സുരക്ഷിതമാക്കുക, തുടർന്ന് ബോൾട്ടുകൾ ശക്തമാക്കാൻ ഒരു റെഞ്ച് ഉപയോഗിക്കുക.
കുറിപ്പ്: നിങ്ങൾ കാലിപ്പർ ബ്രാക്കറ്റ് ക്ലാസിംഗ് ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. നിങ്ങൾ ഒരു വയർ ബ്രഷ് അല്ലെങ്കിൽ സാൻഡ്ബ്ലാസ്റ്റർ ഉപയോഗിച്ച് ഉടമ വൃത്തിയാക്കേണ്ടതുണ്ട്.

ഇപ്പോൾ, അവസാന ഭാഗം മാത്രമേ ശേഷിക്കുന്നുള്ളൂ. കാലിപ്പർ കംപ്രസ്സുചെയ്യുമ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് കുറച്ച് ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ പ്ലയറുകളും ഒരു കൂട്ടം ആക്സസ് ലോക്കുകളും ആവശ്യമാണ്.

പിസ്റ്റണിലെ സമ്മർദ്ദം നിലനിർത്താൻ ഓയിൽ ഫിൽറ്ററുകൾ സഹായിക്കും. കൂടാതെ, പിസ്റ്റൺ തിരിക്കുക വരെ നിങ്ങൾക്ക് ആക്സസ് ലോക്കുകൾ ഉപയോഗിക്കാം. നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ട ഒരേയൊരു കാര്യം പ്ലിയറുകളുമായി റബ്ബർ ബൂട്ട് പിടിക്കുന്നു.

ഫിൽട്ടറിൽ, സ്ഥിരമായ ചില സമ്മർദ്ദം ചെലുട്ട് ആക്സസ് ലോക്കുകളുമായി കാലിപ്പർ പിസ്റ്റൺ ഘടികാരദിശയിൽ തിരിക്കുക.