എന്താണ് ബ്രേക്ക് കാലിപ്പറുകൾ, ബ്രേക്ക് കാലിപ്പർ എങ്ങനെ കംപ്രസ് ചെയ്യാം?

കാറിൻ്റെ ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൽ വളരെ നിർണായക പങ്ക് വഹിക്കുന്ന ഒരു ഒഴിച്ചുകൂടാനാവാത്ത ഘടകമാണ് കാറിലെ കാലിപ്പർ.ബ്രേക്ക് കാലിപ്പറുകൾ സാധാരണയായി ക്യൂബ് ആകൃതിയിലുള്ള ബോക്‌സ് പോലുള്ള ഘടനകളാണ്, അത് ഒരു ഡിസ്‌ക് റോട്ടറിലേക്ക് ഘടിപ്പിച്ച് നിങ്ങളുടെ വാഹനം നിർത്തുന്നു.

ഒരു കാറിൽ ബ്രേക്ക് കാലിപ്പർ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കും?

നിങ്ങൾ കാർ പരിഷ്‌ക്കരണങ്ങളും അറ്റകുറ്റപ്പണികളും ഇഷ്ടപ്പെടുന്നെങ്കിൽ, ഈ കാലിപ്പറുകൾ നിങ്ങളുടെ വാഹനം എങ്ങനെ നിർത്തുന്നു എന്ന് മനസിലാക്കാൻ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിച്ചേക്കാം.

ശരി, ഇതാണ് നിങ്ങൾ അറിയേണ്ടത്.ഒരു കാറിൽ ഇത് എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കും?ഒരു കാറിൻ്റെ ബ്രേക്കിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ ഇനിപ്പറയുന്ന ഘടകങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു.

വീൽ അസംബ്ലി

വീൽ അസംബ്ലി ഡിസ്ക് റോട്ടറിലും ചക്രത്തിലും മുറുകെ പിടിക്കുന്നു.ഉള്ളിലെ ബെയറിംഗുകൾ ചക്രങ്ങൾ തിരിയാൻ അനുവദിക്കുന്നു.

റോട്ടർ ഡിസ്ക് ബ്രേക്ക്

ബ്രേക്ക് പാഡിൻ്റെ പ്രത്യേക ഭാഗമാണ് റോട്ടർ ഡിസ്ക് ബ്രേക്ക്.മതിയായ ഘർഷണം സൃഷ്ടിച്ച് ഇത് ചക്രത്തിൻ്റെ ഭ്രമണം മന്ദഗതിയിലാക്കുന്നു.ഘർഷണം ധാരാളം താപം സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനാൽ, ഉൽപാദിപ്പിക്കുന്ന താപം നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനായി ബ്രേക്ക് ഡിസ്കിലെ ദ്വാരങ്ങൾ തുരക്കുന്നു.

കാലിപ്പർ അസംബ്ലി

കാലിപ്പർ അസംബ്ലി റോട്ടർ പ്രതലത്തിലെ റബ്ബർ ബ്രേക്ക് പാഡുകളുമായി പെഡലിനെ സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്നതിലൂടെ ഘർഷണം സൃഷ്ടിക്കാൻ ഹൈഡ്രോളിക് ഫോഴ്‌സ് ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് ചക്രങ്ങളെ മന്ദഗതിയിലാക്കുന്നു.

പിസ്റ്റണിലേക്ക് ദ്രാവകം എത്തുന്നതിനുള്ള ഒരു ചാനലായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു ബാഞ്ചോ ബോൾട്ട് ഉപയോഗിച്ചാണ് കാലിപ്പർ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.പെഡൽ ഭാഗത്ത് നിന്ന് പുറത്തുവിടുന്ന ദ്രാവകം പിസ്റ്റണിനെ കൂടുതൽ ശക്തിയോടെ തള്ളുന്നു.അതിനാൽ, ബ്രേക്ക് കാലിപ്പർ ഇതുപോലെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

നിങ്ങൾ ബ്രേക്ക് പ്രയോഗിക്കുമ്പോൾ, ബ്രേക്ക് സിലിണ്ടറിൽ നിന്നുള്ള ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഹൈഡ്രോളിക് ദ്രാവകം കാലിപ്പർ എടുക്കുന്നു.ദ്രാവകം പിസ്റ്റണിനെ തള്ളുന്നു, ഇത് ആന്തരിക പാഡ് റോട്ടറിൻ്റെ ഉപരിതലത്തിൽ ഞെരുക്കുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു.ദ്രാവകത്തിൽ നിന്നുള്ള മർദ്ദം കാലിപ്പറിൻ്റെ ഫ്രെയിമിനെയും സ്ലൈഡർ പിന്നുകളെയും ഒരുമിച്ച് തള്ളിയിടുന്നു, ബ്രേക്ക് പാഡിൻ്റെ പുറം ഉപരിതലം മറുവശത്തുള്ള ബ്രേക്ക് റോട്ടർ ഡിസ്കിനെതിരെ സ്വയം ഞെരുക്കുന്നു.

ഒരു കാലിപ്പർ എങ്ങനെ കംപ്രസ് ചെയ്യാം?

കാലിപ്പർ വേർപെടുത്തുകയോ പുറത്തെടുക്കുകയോ ചെയ്യുക എന്നതാണ് ആദ്യപടി.അടുത്തതായി, സൈഡ് ബോൾട്ടുകൾ നീക്കം ചെയ്യുക, തുടർന്ന് ഒരു സ്ക്രൂഡ്രൈവർ ഉപയോഗിച്ച് ബാക്കിയുള്ളവ പുറത്തെടുക്കുക.

തുടർന്ന് കാലിപ്പർ ബ്രാക്കറ്റ്, പാഡ്, റോട്ടർ എന്നിവ നീക്കം ചെയ്യുക.ക്ലാമ്പുകളും നീക്കം ചെയ്യുക.ബ്രേക്ക് ഹോസിൽ കാലിപ്പർ തൂങ്ങാൻ അനുവദിക്കരുത് അല്ലെങ്കിൽ അത് കേടായേക്കാം.

നിങ്ങൾ കാലിപ്പർ നീക്കം ചെയ്യുമ്പോൾ, ഈ ഭാഗങ്ങളും വൃത്തിയാക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.നിങ്ങൾ കാലിപ്പർ ഓഫ് ചെയ്തുകഴിഞ്ഞാൽ, റോട്ടർ നീക്കം ചെയ്യാൻ ഒരു റബ്ബർ മാലറ്റ് ഉപയോഗിക്കുക.

റോട്ടർ കുടുങ്ങിയതിനാൽ അത് പുറത്തുവരില്ലെന്ന് നിങ്ങൾ കാണുകയാണെങ്കിൽ, കുറച്ച് ലൂബ്രിക്കൻ്റ് ഉപയോഗിച്ച് ശ്രമിക്കുക, അത് എളുപ്പത്തിൽ ഓഫ് ചെയ്യും.കാലക്രമേണ തുരുമ്പെടുക്കുന്നതിനാൽ, റോട്ടർ നീക്കംചെയ്യുന്നത് ചിലപ്പോൾ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്.

അടുത്തതായി, സ്പിൻഡിൽ ഏരിയ (റോട്ടർ മൌണ്ട് ചെയ്തിരിക്കുന്നിടത്ത്) വൃത്തിയുള്ളതാണെന്ന് നിങ്ങൾ ഉറപ്പാക്കണം.നിങ്ങൾ റോട്ടർ തിരികെ സ്ഥാപിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് കുറച്ച് ആൻ്റി-സ്റ്റിക്കോ ഗ്രീസോ ഇട്ടാൽ അത് നന്നായി പ്രവർത്തിക്കും.തുടർന്ന്, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ചെറിയ പുഷ് ഉപയോഗിച്ച് റോട്ടർ എളുപ്പത്തിൽ മൌണ്ട് ചെയ്യാം, നിങ്ങൾക്ക് ഉപകരണങ്ങളൊന്നും ആവശ്യമില്ല.

റോട്ടറുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത ശേഷം, കാലിപ്പർ ബ്രാക്കറ്റുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ സമയമായി.കാലിപ്പർ ബ്രാക്കറ്റിൽ ബ്രേക്ക് ഗ്രീസ് പുരട്ടുക, കാരണം അത് നന്നായി ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യുമ്പോൾ, അത് എളുപ്പത്തിൽ സ്ലൈഡ് ചെയ്യുകയും തുരുമ്പെടുക്കുന്നത് തടയുകയും ചെയ്യും.റോട്ടറിലേക്ക് കാലിപ്പർ സുരക്ഷിതമാക്കുക, തുടർന്ന് ബോൾട്ടുകൾ ശക്തമാക്കാൻ ഒരു റെഞ്ച് ഉപയോഗിക്കുക.
ശ്രദ്ധിക്കുക: നിങ്ങൾ കാലിപ്പർ ബ്രാക്കറ്റ് ഘടിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്.നിങ്ങൾ ഒരു വയർ ബ്രഷ് അല്ലെങ്കിൽ സാൻഡ്ബ്ലാസ്റ്റർ ഉപയോഗിച്ച് ഹോൾഡർ വൃത്തിയാക്കേണ്ടതുണ്ട്.

ഇനി അവസാനത്തെ ഒരു ഭാഗം മാത്രം ബാക്കി.കാലിപ്പർ കംപ്രസ് ചെയ്യുമ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് കുറച്ച് ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ പ്ലിയറുകളും ആക്സസ് ലോക്കുകളുടെ ഒരു സെറ്റും ആവശ്യമാണ്.

പിസ്റ്റണിലെ മർദ്ദം നിലനിർത്താൻ ഓയിൽ ഫിൽട്ടറുകൾ സഹായിക്കും.കൂടാതെ, പിസ്റ്റൺ തിരിക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് ആക്സസ് ലോക്കുകൾ ഉപയോഗിക്കാം.നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ട ഒരേയൊരു കാര്യം പ്ലയർ ഉപയോഗിച്ച് റബ്ബർ ബൂട്ട് പിടിക്കുക എന്നതാണ്.

തുടർന്ന് ഫിൽട്ടർ ഉപയോഗിച്ച്, കുറച്ച് സ്ഥിരമായ മർദ്ദം പ്രയോഗിച്ച്, ആക്സസ് ലോക്കുകൾ ഉപയോഗിച്ച് കാലിപ്പർ പിസ്റ്റൺ ഘടികാരദിശയിൽ തിരിക്കുക.