ചില ലളിതമായ അടിസ്ഥാന കാർ പരിപാലന പരിജ്ഞാനം, മാസ്റ്റർ നിങ്ങൾ ഒരു പഴയ ഡ്രൈവർ ഡെപ്തു കൂടിയാണ്!

ഇപ്പോൾ നിരവധി ആളുകൾക്ക് ഒരു കാർ ഉണ്ടെങ്കിൽ ഒരു പ്രശ്നവുമില്ല, പക്ഷേ കാറിനെ എങ്ങനെ നന്നാക്കാം, മാത്രമല്ല എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കാൻ തയ്യാറായതും എന്നാൽ ഈ തോന്നൽ അത്ര നല്ലതല്ലെന്നും മനസ്സിലായില്ല. ഈ കാരണങ്ങളാൽ നാം മനസ്സിലാക്കുകയും കാർ നന്നാക്കാൻ ചില അടിസ്ഥാന അറിവ് മനസ്സിലാക്കുകയും ചെയ്താൽ, ഞങ്ങൾക്ക് അടിസ്ഥാന പ്രശ്നങ്ങൾ എത്രയും വേഗം പരിഹരിക്കാൻ കഴിയും.

1.ഒരു ആരംഭിക്കാൻ കഴിയില്ല

ഒന്നാമതായി, കാർ നനഞ്ഞതിനാൽ ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് ലൈൻ നനഞ്ഞിട്ടുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക, അങ്ങനെയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് നനഞ്ഞ ഭാഗങ്ങൾ വരണ്ടതാക്കാനും തുടർന്ന് ആരംഭിക്കാനും കഴിയും.

രണ്ടാമതായി, സ്പാർക്ക് പ്ലഗ് കേടാണോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക, കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചാൽ, പുതിയ സ്പാർക്ക് പ്ലഗ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.

മൂന്നാമതായി, ബാറ്ററി വോൾട്ടേജ് മതിയാകണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക. ചിലപ്പോൾ, പാർക്കിംഗ് ലൈറ്റ് ഓഫ് ചെയ്യാൻ മറന്നു, വളരെക്കാലമായി, അത് അധികാരത്തിൽ നിന്ന് തീർന്നേക്കാം. അങ്ങനെയാണെങ്കിൽ, കാറിൽ, ക്ലച്ചിൽ കയറുക, കാർ ഡ്രാഗ് ചെയ്യുക (സാധാരണയായി ശുപാർശ ചെയ്യുന്നതാണ് നല്ലത്, ഇഗ്നിഷൻ സ്വിച്ച് മുന്നോട്ട് പോകുമ്പോൾ, കാറിന് ആരംഭിക്കാൻ കഴിയും. ഇത് ജനറേറ്റർ ആണെങ്കിൽ, അത് പ്രവർത്തിക്കില്ല.

2. സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ഉയർന്ന വേഗതയിൽ വിറയ്ക്കുന്നു

കാർ ഡ്രൈവിംഗ് അസ്ഥിരത, സ്വിംഗ് ഹെഡ്, സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ വിറയ്ക്കുന്നതിനാൽ ഉയർന്ന വേഗതയിൽ അല്ലെങ്കിൽ ഉയർന്ന വേഗതയിൽ കാർ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിനുള്ള കാരണങ്ങൾ ഇനിപ്പറയുന്നവയാണ്:

1) ഫ്രണ്ട് വീൽ പൊസിഷനിംഗ് ആംഗിൾ വിന്യാസത്തിന് പുറത്താണ്, ഫ്രണ്ട് ബണ്ടിൽ വളരെ വലുതാണ്.

2) ഫ്രണ്ട് ടയർ മർദ്ദം വളരെ കുറവാണ് അല്ലെങ്കിൽ അറ്റകുറ്റപ്പണികളും മറ്റ് കാരണങ്ങളും കാരണം ടയർ അസന്തുലിതമാണ്.

3) ഫ്രണ്ട് സംഭാഷണമോ ടയർ ബോൾട്ടുകളുടെ എണ്ണമോ വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.

4) ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റം ഭാഗങ്ങളുടെ അയഞ്ഞ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ.

5) വളവ്, പവർ അസലാൻസ്, ഫ്രണ്ട് ഷാഫ്റ്റ് ഡിസ്മോർമിക്കൽ.

6) തെറ്റ് സംഭവിക്കുന്നു.

പൊസിഷനിംഗ് ബ്രിഡ്ജ് ഹെങ്കിൽ ഒരു പ്രശ്നവുമില്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ആദ്യം ടയർ ഡൈനാമിക് ബാലൻസ് ചെയ്യാൻ കഴിയും

3.ത്രി-ടേൺ കനത്ത

കനത്ത തിരിക്കാൻ നിരവധി കാരണങ്ങളുണ്ട്, പക്ഷേ സാധാരണയായി ഇനിപ്പറയുന്നവയുണ്ട്:

ആദ്യം, ടയർ മർദ്ദം അപര്യാപ്തമല്ല, പ്രത്യേകിച്ച് ഫ്രണ്ട് വീൽ മർദ്ദം അപര്യാപ്തമാണ്, സ്റ്റിയറിംഗ് കൂടുതൽ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്.

രണ്ടാമതായി, പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് ദ്രാവകം അപര്യാപ്തമല്ല, പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് ദ്രാവകം ചേർക്കേണ്ടതുണ്ട്.

മൂന്നാമത്, ഫ്രണ്ട് വീൽ പൊസിഷനിംഗ് ശരിയല്ല, പരീക്ഷിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

നാലിൽ ഓടുന്നു

വ്യതിയാനം പരിശോധിക്കുക, സാധാരണയായി ഡ്രൈവിംഗ് ചെയ്യുമ്പോൾ, സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ നേരെയാക്കുക, തുടർന്ന് കാർ ഒരു നേർരേഖയിൽ പോയാലോ എന്ന് കാണാൻ സ്റ്റിയറിംഗ് ചക്രം വിടുക. നിങ്ങൾ നേരെ പോകുന്നില്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് നഷ്ടമായി.

 

ഒന്നാമതായി, ഇടത്, വലത് ടയർ മർദ്ദത്തിന്റെ പൊരുത്തക്കേടിനാൽ വ്യതിയാനം ഉണ്ടാകാം, അപര്യാപ്തമായ ടയർ വിലക്കയറ്റം ആവശ്യമാണ്.

 

ഫ്രണ്ട് വീൽ പൊസിഷനിംഗ് ശരിയല്ല എന്നതാണ് രണ്ടാമത്തെ സാധ്യത. ഫ്രണ്ട് വീൽ കാംബർ ആംഗിൾ, കിംഗ്പിൻ ആംഗിൾ അല്ലെങ്കിൽ കിംഗ്പിൻ ആന്തരിക ആംഗിൾ തുല്യമല്ല, ഫ്രണ്ട് ബണ്ടിൽ വളരെ ചെറുതോ നെഗറ്റീവ് വരെ വ്യതിയാനത്തിന് കാരണമാകുമെന്ന് പ്രൊഫഷണൽ മെയിന്റനൻസ് സ്റ്റേഷൻ കണ്ടെത്തലിലേക്ക് പോകണം

അഞ്ച് കാർ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ കർശനമായി മുദ്രയിട്ടിട്ടില്ല

കാരണം, ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ കർശനമായി അടയ്ക്കാത്തതിനാൽ, വൃത്തിയാക്കുമ്പോഴും മഴയും തമ്മിൽ വെള്ളം ഉണ്ടാക്കുന്നത് എളുപ്പമാണ്, കൂടാതെ അകത്തും പുറത്തും താപനില വ്യത്യാസമാണ്, മൂടൽമഞ്ഞ് രൂപപ്പെടുമ്പോൾ. ഈ സമയത്ത്, ഉയർന്ന താപനിലയിൽ ചുടേണം ചെയ്യാതിരിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്, ഹെഡ്ലൈറ്റുകളുടെ മെറ്റീരിയൽ പൊതുവെ പ്ലാസ്റ്റിക് ആണ്, ഇത് ബേക്കിംഗ് താപനില വളരെ ഉയർന്നതാണെങ്കിൽ, ഇത് ഉപയോഗത്തെയും സൗന്ദര്യത്തെയും ബാധിക്കുന്നു. കൂടാതെ, ഇപ്പോഴത്തെ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ പൊതുവെ അതിക്രമം, സുതാര്യമായ ലാമ്പ്ഷെയ്ഡിന് ശേഷം, വിളക്ക് ബോഡി സംരക്ഷിക്കാൻ ഒരു ബാക്ക്പ്ലെയി ഉണ്ടാകും, കൂടാതെ ഉയർന്ന താപനില ബേക്കിംഗ് ഉരുകി, ഹെഡ്ലൈറ്റുകളിൽ ജലത്തിന്റെ സാധ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കും. പൊതുവേ, ഹെഡ്ലൈറ്റുകളിലെ വെള്ളം സൂര്യപ്രകാശത്തിന് കീഴിൽ വേഗത്തിൽ ബാഷ്പീകരിക്കാൻ കഴിയും, നിങ്ങളുടെ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ ഇടയ്ക്കിടെ വെള്ളം പ്രതിഭാസങ്ങൾ ദൃശ്യമായാൽ, പ്രകാശശരീരം പരിശോധിക്കാൻ നിങ്ങൾ സേവന സ്റ്റേഷനിലേക്ക് പോകണം, അത് ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ നാശനഷ്ടങ്ങൾ മൂലമാണോ?