കാർ ലൈൻ നന്നാക്കുമ്പോൾ, ശരീര ദ്വാരങ്ങളും ദ്വാരങ്ങളും സ്ഥാപിക്കണം, കാരണം ഈ മുദ്രകൾ സീലിംഗ് റോൾ മാത്രമേ കളിക്കാറുള്ളൂ, പക്ഷേ വയർ ഹാർനെസിനെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിൽ ഒരു പങ്കുണ്ട്. സീലിംഗ് റിംഗ് കേടായതാണെങ്കിൽ അല്ലെങ്കിൽ മുദ്രയിന വളയത്തിൽ മുഴങ്ങുകയോ നീങ്ങുകയോ ചെയ്താൽ, സീലിംഗ് റിംഗ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം, മാത്രമല്ല ഇത് ശരീര ദ്വാരവും ദ്വാരവും നിറയ്ക്കണം, അത് ശരീര ദ്വാരവും ദ്വാരവും കൊണ്ട് ഉറച്ചുനിൽക്കണം.
വിൻഡോ ഗ്ലാസ് കേടായ ശേഷം, ഗ്ലാസിന് പകരം ഒരേ വക്രത ഉപയോഗിച്ച് യഥാർത്ഥ വിൻഡോ ഗ്ലാസിനായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, മാത്രമല്ല കേടുപാടുകൾക്കായി ഗ്ലാസ് ഗൈഡ് ഗ്രോവ്, മുദ്ര എന്നിവ പരിശോധിക്കുക. നന്നാക്കലിനുശേഷം വിൻഡോ പലപ്പോഴും അതിന്റെ യഥാർത്ഥ ആകൃതിയിലേക്ക് മടങ്ങുന്നില്ല, കൂടാതെ വിൻഡോ ഗ്ലാസ് എളുപ്പത്തിൽ വലിച്ചിടാനോ ഉയർത്താമോ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നതിനു പുറമേ, വിൻഡോ അടച്ചതിനുശേഷം വിൻഡോ ഗ്ലാസിന് ചുറ്റുമുള്ള ഇറുകിയതിന് ശ്രദ്ധ നൽകണം.
മുദ്രയിട്ട ജ്വലിക്കുന്ന ഒരു വാതിൽ നന്നാക്കുമ്പോൾ, കേടായ മുദ്ര നന്നാക്കുന്നതിന് ശ്രദ്ധ നൽകണം, ഒപ്പം യഥാർത്ഥ ഫ്ലേംഗിന്റെ ആകൃതി കൃത്യമായി പുന oring സ്ഥാപിക്കുക. സീലിംഗ് പരിശോധിക്കാൻ വാതിൽ നന്നാക്കിയ ശേഷം, പരിശോധന രീതി ഇതാണ്, മുദ്ര നല്ലതാണോ എന്ന് തീരുമാനിക്കുക. പേപ്പർ വലിക്കാൻ ആവശ്യമായ ശക്തി വളരെ വലുതാണെങ്കിൽ, മുദ്ര വളരെ ഇറുകിയതാണെന്ന് അത് സൂചിപ്പിക്കുന്നു, അത് വാതിലിയുടെ സാധാരണ അടയ്ക്കുന്നതിനെ ബാധിക്കും, അമിതമായ രൂപഭേദം കാരണം മുദ്രയെ ബാധിക്കും; പേപ്പർ വലിക്കാൻ ആവശ്യമായ ശക്തി വളരെ ചെറുതാണെങ്കിൽ, മുദ്ര മോശമാണെന്ന് ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നു, വാതിൽ മഴയെ തടയുന്നില്ലെന്ന് പലപ്പോഴും ഒരു പ്രതിഭാസമുണ്ട്. വാതിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, പുതിയ വാതിലിന്റെ ആന്തരിക, പുറം ഫലകങ്ങളുടെ പരന്നുകിടക്കുന്ന കടിയിൽ ഹെം പശ പ്രയോഗിക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക, ഈ ബേസ് ടേപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് സ്റ്റാമ്പിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ അവശേഷിക്കുന്ന ചില ചെറിയ പ്രോസസ്സ് ദ്വാരങ്ങൾ തടയുക.
മേൽക്കൂര മാറ്റുമ്പോൾ, ചാലക സീലാന്റിന്റെ ഒരു പാളി പ്രസ്സിംഗ് പ്ലേസിലേക്ക് പ്രയോഗിക്കണം, തുടർന്ന് ഫ്ലോ ടാങ്കിൽ നിന്നും സന്ധികൾ പ്രയോഗിക്കണം, ഇത് പരമോന്നത വെൽഡിലെ ജല ശേഖരം കാരണം ശരീരത്തെ തടയണം. വാതിൽ ഒത്തുചേരുമ്പോൾ, മുഴുവൻ സീലിംഗ് ഇൻസുലേഷൻ ഫിലിം വിൻഡോയ്ക്ക് താഴെയുള്ള വാതിലിന്റെ ആന്തരിക പ്ലേറ്റ് ഒട്ടിക്കണം. രൂപീകരിച്ച സീലിംഗ് ഇൻസുലേഷൻ ഫിലിം ഇല്ലെങ്കിൽ, അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ സാധാരണ പ്ലാസ്റ്റിക് പേപ്പർ ഉപയോഗിക്കാം, തുടർന്ന് സീലിംഗ് ഇൻസുലേഷൻ ഫിലിം ഒട്ടിച്ച് ഒതുക്കി, ഒടുവിൽ ഇന്റീരിയർ ബോർഡ് ഒത്തുചേരുന്നു.
ശരീരം മുഴുവനും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, മുകളിലുള്ള ഇനങ്ങൾ പൂർത്തിയാക്കിക്കൊണ്ട്, വെൽഡിന്റെയും സോൾഡർ സമ്പാദനത്തിന്റെയും ഭാഗത്ത് സീലാന്റിന്റെ പാളി പ്രയോഗിക്കണം. പശ പാളിയുടെ കനം ഏകദേശം 1 എംഎം ആയിരിക്കണം, കൂടാതെ പശ പാളിക്ക് വെർച്വൽ സൌഹെഷനും കുമിളകളും പോലുള്ള തകരാറുകൾ ഉണ്ടായിരിക്കണം. പ്രത്യേക മടക്ക പശ അരികിൽ പ്രയോഗിക്കണം; 3 എംഎം -4 എംഎം ഇലാസ്റ്റിക് കോട്ടിംഗും കേവരണ വിരുദ്ധ കോട്ടിംഗും ഫ്ലോർ ഉപരിതലത്തിലും ഫ്രണ്ട് വീൽ കവർ ഉപരിതലത്തിലും പ്രയോഗിക്കണം; തറയുടെ മുകൾഭാഗം, ഫ്രണ്ട് ഇൻസുലേഷൻ, ചൂട് ഇൻസുലേഷൻ, വൈബ്രേഷൻ നനച്ച ചിത്രം എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് ഒട്ടിക്കണം, തുടർന്ന് ചൂട് ഇൻസുലേഷനിൽ നിന്ന് പിന്നെ ചൂട് ഇൻസുലേഷനിൽ വ്യാപിപ്പിക്കുകയും പിന്നീട് പരവതാനിയിൽ വ്യാപിക്കുകയും ചെയ്യുക, ഒടുവിൽ പരവതാനിയിൽ വ്യാപിപ്പിക്കുകയോ അലങ്കാര നിലയിൽ വ്യാപിക്കുകയോ ചെയ്യണം. ഈ നടപടികൾക്ക് വാഹനത്തിന്റെ ഇറുകിയതിനെ വളരെയധികം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ശരീരത്തിന്റെ നാശത്തെ മന്ദഗതിയിലാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, മാത്രമല്ല സവാരി സുഖസൗകര്യങ്ങൾ വളരെയധികം മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യും.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഒക്ടോബർ -22-2024