സിലിണ്ടർ ലൈനർ റിഡക്ഷൻ ടെക്യൂസിന്റെ ഉപയോഗത്തിനും പരിപാലനത്തിനും ശ്രദ്ധിക്കുക

എഞ്ചിൻ സിലിണ്ടർ ലൈനറും പിസ്റ്റൺ റിംഗും ഉയർന്ന താപനിലയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു ജോഡി ഘർഷണ ജോഡികളാണ്. വളരെക്കാലം സങ്കീർണ്ണവും മാറ്റാവുന്നതുമായ അവസ്ഥകളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, അതിന്റെ ഫലമായി സിലിണ്ടർ ലൈനർ ധരിക്കുകയും വികൃതമാവുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് എഞ്ചിന്റെ ശക്തി, സമ്പദ്വ്യവസ്ഥ, സേവനജീവിതം ബാധിക്കുന്നു. സിലിണ്ടർ വസ്ത്രങ്ങളുടെ കാരണങ്ങളും എഞ്ചിന്റെ സമ്പദ്വ്യവസ്ഥ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള രൂപഭേദം വിശകലനം ചെയ്യേണ്ടത് വളരെ പ്രധാനമാണ്.

1. സിലിണ്ടർ ലൈനർ വസ്ത്രങ്ങളുടെ വിശകലനം ഉണ്ടാക്കുക

സിലിണ്ടർ ലൈനറിന്റെ പ്രവർത്തന അന്തരീക്ഷം വളരെ മോശമാണ്, മാത്രമല്ല വസ്ത്രങ്ങൾക്ക് നിരവധി കാരണങ്ങളുണ്ട്. ഘടനാപരമായ കാരണങ്ങളാൽ സാധാരണ വസ്ത്രം സാധാരണയായി അനുവദിച്ചിരിക്കുന്നു, പക്ഷേ അനുചിതമായ ഉപയോഗവും പരിപാലനവും അസാധാരണ വസ്ത്രങ്ങൾക്ക് കാരണമാകും.

ഘടനാപരമായ കാരണങ്ങളാൽ 1 ധരിക്കുക

1) ലൂബ്രിക്കേഷൻ അവസ്ഥ നല്ലതല്ല, അതിനാൽ സിലിണ്ടർ ലൈനറിന്റെ മുകൾ ഭാഗം ഗൗരവമായി വസ്ത്രം ധരിക്കുന്നു. ജ്വലന അറയോട് ചേർന്നാണ് സിലിണ്ടർ ലൈനറിന്റെ മുകൾ ഭാഗം, താപനില വളരെ ഉയർന്നതാണ്, ലൂബ്രിക്കേഷൻ അവസ്ഥ വളരെ മോശമാണ്. ശുദ്ധവായു, പുതിയ വായു, നിഷ്ക്രിയ ഇന്ധനം എന്നിവയുടെ വരും, ഉയർന്ന അവസ്ഥയുടെ അപചയം, അതിനാൽ, മുക്കി ചെല്ലുന്ന ഉറപ്പും, അതാണ് മുലക്രം അപ്പർ സിലിണ്ടറിൽ ഗുരുതരമായ വസ്ത്രങ്ങൾ.

2) മുകൾ ഭാഗം വലിയ സമ്മർദ്ദത്തിലാണ്, അതിനാൽ മുലിർന്ന വസ്ത്രങ്ങൾ മുകളിലും വെളിച്ചത്തിലും ഭാരമുള്ളതാണ്. സ്വന്തം ഇലാസ്തികവും ബാക്ക് സമ്മർദ്ദവും പ്രകാരം സിലിണ്ടർ ചുമരിൽ പിസ്റ്റൺ റിംഗ് കർശനമായി അമർത്തി. പോസിറ്റീവായ മർദ്ദം, ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ ഫിലിം രൂപീകരണത്തിനും മെക്കാനിക്കൽ വസ്ത്രം വഷളായതാണ്. വേല സ്ട്രോക്കിൽ, പിസ്റ്റൺ കുറയുന്നതുപോലെ, പോസിറ്റീവ് മർദ്ദം ക്രമേണ കുറയുന്നു, അതിനാൽ സിലിണ്ടർ വസ്ത്രം കനത്തതും ഭാരം കുറഞ്ഞതുമാണ്.

3) ധാതു ആസിഡുകളും ഓർഗാനിക് ആസിഡുകളും സിലിണ്ടർ ഉപരിതലത്തെ തകരാറിലാക്കി സ്പാല്ലിംഗ് നടത്തുന്നു. സിലിണ്ടറിലെ ജ്വലന മിശ്രിതത്തിന്റെ ജ്വലനത്തിനുശേഷം, ഷോർട്ട് ആസിഡ് ഓക്സിഡൈഡൈഡുകളും ഉൽപാദിപ്പിച്ച്, സിലിണ്ടറിന്റെ ഉപരിതലത്തിൽ അലിഞ്ഞു, ക്രമേണ പദാർത്ഥങ്ങൾ ക്രമേണയും ക്രമേണ സ്രഷ്ടാവിലും ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, അതോളമായ സിസ്റ്റിന്റും ലൈനർ ഡിഫോർമിക്.

4) സിലിണ്ടർ വസ്ത്രത്തിന്റെ മധ്യത്തിൽ മെക്കാനിക്കൽ മാലിന്യങ്ങൾ നൽകുക. വായുവിലെ പൊടി, ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ മുതലായവ മുതലായവ, ഉരച്ചിലുകൾക്ക് കാരണമാകുന്ന പിസ്റ്റണും സിലിണ്ടറും മതിൽ നൽകുക. പൊടി അല്ലെങ്കിൽ മാലിന്യങ്ങൾ പിസ്റ്റണുമായി സിലിണ്ടറിൽ പ്രാവർത്തികമാകുമ്പോൾ, മൂക്കിലെ ഏറ്റവും വലിയത് സിലിണ്ടറിന് നടുവിൽ ഏറ്റവും വലുതാണ്, ഇത് സിലിണ്ടറിന് നടുവിൽ വസ്ത്രം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.

അനുചിതമായ ഉപയോഗം മൂലമുണ്ടായ 2 ധരിക്കൽ

1) ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിന്റെ ഫിൽട്ടർ ഇഫക്റ്റ് ദരിദ്രമാണ്. ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ ഫിൽറ്റർ ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് എണ്ണ ഫലപ്രദമായി ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല, ധാരാളം ഹാർഡ് കണങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് എണ്ണ സിലിണ്ടർ ലൈനറിന്റെ ആന്തരിക മതിലിന്റെ മതിൽ വ്രണത്തെ വർദ്ധിപ്പിക്കും.

2) എയർ ഫിൽട്ടറിന്റെ കുറഞ്ഞ ശുദ്ധീകരണ കാര്യക്ഷമത. സിലിണ്ടർ, പിസ്റ്റൺ, പിസ്റ്റൺ റിംഗ് എന്നിവയുടെ വസ്ത്രം കുറയ്ക്കുന്നതിന് സിലിണ്ടറിൽ പ്രവേശിക്കുന്നത് വായുവിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്ന പൊടിയും മണൽക്കളുകളും നീക്കം ചെയ്യുക എന്നതാണ് എയർ ഫിൽട്ടറിന്റെ വേഷം. എഞ്ചിൻ എയർ ഫിൽട്ടർ ഉപയോഗിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ സിലിണ്ടറിന്റെ വസ്ത്രങ്ങൾ 6-8 തവണ വർദ്ധിക്കുമെന്ന് പരീക്ഷണം കാണിക്കുന്നു. എയർ ഫിൽട്ടർ വളരെക്കാലം വൃത്തിയാക്കി പരിപാലിക്കുന്നില്ല, മാത്രമല്ല ഫിൽട്ടറേഷൻ ഇഫക്റ്റ് ദരിദ്രമാണ്, ഇത് സിലിണ്ടർ ലൈനറിന്റെ വസ്ത്രം ത്വരിതപ്പെടുത്തും.

3) ദീർഘകാല കുറഞ്ഞ താപനില പ്രവർത്തനം. വളരെക്കാലം കുറഞ്ഞ താപനിലയിൽ ഓടുന്നു, ഒരാൾ മോശമായ ജ്വലനത്തിന് കാരണമാകും, സിലിണ്ടർ ലൈനറിന്റെ മുകൾ ഭാഗത്ത് നിന്ന് സ്പ്രിംഗ് ചെയ്യാൻ കാർബൺ ശേഖരണം ആരംഭിക്കുന്നു, സിലിണ്ടർ ലൈനറിന്റെ മുകൾ ഭാഗത്ത് ഗുരുതരമായ ഉരച്ചിലുകൾക്ക് കാരണമാകുന്നു; രണ്ടാമത്തേത് ഇലക്ട്രോകെമിക്കൽ നാശത്തിന് കാരണമാവുകയാണ്.

4) പലപ്പോഴും താഴ്ന്ന ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് എണ്ണ ഉപയോഗിക്കുക. ചില ഉടമകൾ പണം ലാഭിക്കുന്നതിനായി, പലപ്പോഴും വഴിമാറിനടക്കുന്ന കടൽത്തീരത്ത് അല്ലെങ്കിൽ നിയമവിരുദ്ധ എണ്ണ വിൽപ്പനക്കാരെ അല്ലെങ്കിൽ നിയമവിരുദ്ധ എണ്ണ വിൽപ്പനക്കാർ, ഉയർന്ന സിലിണ്ടർ ലൈനറിന്റെ ശക്തമായ നാശത്തിൽ, അതിന്റെ വസ്ത്രം സാധാരണ മൂല്യത്തേക്കാൾ 1-2 തവണ വലുതാണ്.

അനുചിതമായ അറ്റകുറ്റപ്പണി മൂലമുണ്ടാകുന്ന 3 ധരിക്കൽ

1) അനുചിതമായ സിലിണ്ടർ ലൈനർ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സ്ഥാനം. സിലിണ്ടർ ലൈനർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, ഒരു ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ പിശക് ഉണ്ടെങ്കിൽ, സിലിണ്ടർ സെന്റർ ലൈനും ക്രാങ്ക്ഷാഫ് അച്ചുകളും ലംബമല്ല, അത് സിലിണ്ടർ ലൈനറുടെ അസാധാരണ വസ്ത്രങ്ങൾക്ക് കാരണമാകും.

2) റോഡ് ചെമ്പ് ഹോൾ ഡീവിയേഷൻ കണക്റ്റുചെയ്യുന്നു. അറ്റകുറ്റപ്പണിയിൽ, കണക്റ്റിംഗ് റോഡ് ഹെഡ് കോപ്പർ സ്ലീവ് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, റീഗൺ ടിൽറ്റ് കണക്റ്റിംഗ് വടി ചെറിയ തലയ്ക്ക് തുല്യമല്ല, സിലിണ്ടർ ലൈനറിന്റെ ഒരു വശത്ത് ചരിഞ്ഞത്, സിലിണ്ടർ ലൈനറുടെ ഒരു വസ്ത്രം ഉണ്ടാക്കും.

3) റോഡ് വളയുന്ന രൂപഭേദം കണക്റ്റുചെയ്യുന്നു. കാർ അപകടങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് കാരണങ്ങളാൽ, കണക്റ്റിംഗ് റോഡ് വളയും നിർണ്ണയിക്കും, അത് കൃത്യസമയത്ത് ശരിയാക്കിയിട്ടില്ലെങ്കിൽ, അത് സിലിണ്ടർ ലൈനറിന്റെ വ്രണവും ത്വരിതപ്പെടുത്തും.

 

2. സിലിണ്ടർ ലൈനർ വസ്ത്രം കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള നടപടികൾ

1. ശരിയായി ആരംഭിച്ച് ആരംഭിക്കുക

താപനില, വലിയ എണ്ണ വിസ്കോസിറ്റി, പാവപ്പെട്ട വസ്തുവിത്വം എന്നിവ കാരണം എഞ്ചിൻ തണുത്തുമ്പോൾ, ഓയിൽ പമ്പ് അപര്യാപ്തമല്ല. അതേസമയം, നിർത്തുമ്പോൾ യഥാർത്ഥ സിലിണ്ടർ മതിലിലെ എണ്ണയിൽ മതിൽ മതിൽ താഴേക്ക് ഒഴുകുന്നു, അതിനാൽ സാധാരണ പ്രവർത്തനത്തിൽ, ഇത് ആരംഭിക്കുമ്പോൾ മതിൽ വ്രണത്തിൽ വളരെയധികം വർദ്ധിക്കുന്നു. അതിനാൽ, ആദ്യമായി ആരംഭിക്കുമ്പോൾ, എഞ്ചിൻ കുറച്ച് ലാപ്സിനായി നിന്ദിക്കണം, ഒപ്പം ഘർപ്പവും ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ക്രസ്റ്റ് ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യണം. ആരംഭിച്ചതിനുശേഷം, നിഷ്ക്രിയ പ്രവർത്തനം ചൂടാക്കപ്പെടണം, ഓയിൽ പോർട്ടിനെ സ്ഫോടനം നടത്തുന്നത് കർശനമായി നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു, തുടർന്ന് എണ്ണ താപനില 40 ℃- ൽ എത്തുമ്പോൾ ആരംഭിക്കുക; ആരംഭിക്കേണ്ടത് കുറഞ്ഞ സ്പീഡ് ഗിയർ, കൂടാതെ എണ്ണ താപനില സാധാരണ നിലയിലാക്കുന്നതുവരെ ഓരോ ഗിയറും ഒരു ദൂരം ഓടിക്കാൻ തുടരും, ഘട്ടം ഘട്ടമായി, സാധാരണ ഡ്രൈവിംഗിലേക്ക് തിരിയാൻ കഴിയും.

2. ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് എണ്ണ ശരിയായി തിരഞ്ഞെടുക്കൽ

ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് എണ്ണയുടെ മികച്ച വിസ്കോസിറ്റി മൂല്യം തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിനുള്ള സീസണും എഞ്ചിൻ പ്രകടന ആവശ്യകതകളും അനുസരിച്ച്, ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് എണ്ണ ഉപയോഗിച്ച് വിൽക്കാനും പലപ്പോഴും പരിശോധിച്ച് പരിപാലിക്കാനും കഴിയില്ല.

 

3. ഫിൽട്ടറിന്റെ പരിപാലനം ശക്തിപ്പെടുത്തുക

സിലിണ്ടർ ലൈനറിന്റെ വ്രണം കുറയ്ക്കുന്നതിന് നല്ല പ്രവർത്തന അവസ്ഥയിൽ എയർ ഫിൽട്ടറും ഓയിൽ ഫിൽട്ടറും ഇന്ധന ഫിൽട്ടറും നിലനിർത്തുന്നു. സിലിണ്ടറിൽ പ്രവേശിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് മെക്കാനിക്കൽ മാലിന്യങ്ങൾ തടയുന്നതിനുള്ള ഒരു പ്രധാന അളവുകോൽ, ഗ്രാമീണ, സാൻഡ്-സാധ്യതയുള്ള പ്രദേശങ്ങളിൽ പ്രത്യേകിച്ച് പ്രധാനപ്പെട്ടതാണ്. ഇന്ധനം ലാഭിക്കുന്നതിനായി ചില ഡ്രൈവർമാർ എയർ ഫിൽട്ടറുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നില്ലെന്നത് തികച്ചും തെറ്റാണ്.

 

4. എഞ്ചിൻ സാധാരണ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് താപനിലയിൽ സൂക്ഷിക്കുക

എഞ്ചിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തന താപനില 80-90 ° C ആയിരിക്കണം. താപനില വളരെ കുറവായിരുന്നു, അത് നല്ല ലൂബ്രിക്കേഷൻ നിലനിർത്താൻ എളുപ്പമാണ്, ഇത് സിലിണ്ടർ വാതകത്തിൽ കർശനമാക്കാൻ എളുപ്പമാണ്, ഇത് സിലിണ്ടർ തമാശകൾ നിർണ്ണയിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്, ഇത് നാശനഷ്ടങ്ങൾക്ക് വിധേയമാക്കുകയും വസ്ത്രങ്ങൾ നടത്തുകയും ചെയ്യും. സിലിണ്ടർ മതിൽ താപനില 90 ℃ മുതൽ 50 to വരെ കുറയുമ്പോൾ, സിലിണ്ടർ വസ്ത്രം 90 ലെ 4 ഇരട്ടിയാണ്. താപനില വളരെ ഉയർന്നതാണ്, അത് സിലിണ്ടറിന്റെ ശക്തി കുറയ്ക്കുകയും വസ്ത്രങ്ങൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും, കൂടാതെ പിസ്റ്റൺ അമിതമായി ഇടയാക്കുകയും "സിലിണ്ടൻ വിപുലീകരണത്തിന് കാരണമാവുകയും ചെയ്യാം.

 

5. വാറന്റി ഗുണനിലവാരം മെച്ചപ്പെടുത്തുക

ഉപയോഗ പ്രക്രിയയിൽ, കൃത്യസമയത്ത് ഇല്ലാതാക്കേണ്ട സമയമെന്നും കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ച ഭാഗങ്ങൾ എപ്പോൾ വേണമെങ്കിലും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനോ നന്നാക്കാനോ ഉള്ള പ്രശ്നങ്ങൾ കാണാം. സിലിണ്ടർ ലൈനർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, സാങ്കേതിക ആവശ്യകത അനുസരിച്ച് കർശനമായി പരിശോധിച്ച് കൂട്ടിച്ചേർക്കുക. വാറന്റി റിംഗ് റിംഗ്സ്യൂട്ട്മെന്റ് പ്രവർത്തനത്തിൽ, ഉചിതമായ ഇലാസ്തികതയുള്ള പിസ്റ്റൺ റിംഗ് തിരഞ്ഞെടുക്കണം, ഇലാസ്തിഗതി വളരെ ചെറുതാണ്, അതിനാൽ ഗ്യാസ് ക്രാങ്കകേസിൽ പൊട്ടിത്തെറിക്കുകയും സിലിണ്ടർ മതിലിൽ എണ്ണപ്പെടുത്തുകയും സിലിണ്ടർ മതിലിൽ എണ്ണപ്പെടുത്തുകയും സിലിണ്ടർ മതിലിൽ എണ്ണപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു; അമിതമായ ഇലാസ്റ്റിക് ഫോഴ്സ് സിലിണ്ടർ മതിലിന്റെ വസ്ത്രം നേരിട്ട് വഷളാക്കുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ ഈ വസ്ത്രം സിലിണ്ടർ മതിലിലെ ഓയിൽ ഫിലിമിന്റെ നാശത്താൽ വസ്ത്രം വർദ്ധിപ്പിക്കും.

റോഡ് ജേണലും മെയിൻ ഷാഫ്റ്റ് ജേണലും ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു, മെയിൻ ഷാഫ്റ്റ് ജേണൽ അല്ല. കത്തുന്ന ടൈലും മറ്റ് കാരണങ്ങളും കാരണം, ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിന് കഠിനമായ സ്വാധീനംകൊണ്ടും കൃത്യസമയത്ത് ശരിയാക്കിയിട്ടില്ലെങ്കിൽ, അത് ഉപയോഗിക്കുന്നത് സിലിണ്ടർ ലൈനർ വസ്ത്രം ത്വരിതപ്പെടുത്തും.