സിലിണ്ടർ ലൈനർ വെയർ റിഡക്ഷൻ ടെക്നുകളുടെ ഉപയോഗവും പരിപാലനവും ശ്രദ്ധിക്കുക

എഞ്ചിൻ സിലിണ്ടർ ലൈനറും പിസ്റ്റൺ റിംഗും ഉയർന്ന താപനില, ഉയർന്ന മർദ്ദം, ഒന്നിടവിട്ട ലോഡ്, നാശം എന്നിവയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു ജോടി ഘർഷണ ജോഡികളാണ്. വളരെക്കാലം സങ്കീർണ്ണവും മാറ്റാവുന്നതുമായ സാഹചര്യങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നത്, സിലിണ്ടർ ലൈനർ ധരിക്കുന്നതും രൂപഭേദം വരുത്തുന്നതുമാണ്, ഇത് എഞ്ചിൻ്റെ ശക്തി, സമ്പദ്വ്യവസ്ഥ, സേവന ജീവിതം എന്നിവയെ ബാധിക്കുന്നു. എഞ്ചിൻ്റെ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് സിലിണ്ടർ ലൈനർ ധരിക്കുന്നതിൻ്റെയും രൂപഭേദം വരുത്തുന്നതിൻ്റെയും കാരണങ്ങൾ വിശകലനം ചെയ്യേണ്ടത് വളരെ പ്രധാനമാണ്.

1. സിലിണ്ടർ ലൈനർ ധരിക്കുന്നതിൻ്റെ കാരണം വിശകലനം

സിലിണ്ടർ ലൈനറിൻ്റെ പ്രവർത്തന അന്തരീക്ഷം വളരെ മോശമാണ്, ധരിക്കുന്നതിന് നിരവധി കാരണങ്ങളുണ്ട്. ഘടനാപരമായ കാരണങ്ങളാൽ സാധാരണ വസ്ത്രങ്ങൾ സാധാരണയായി അനുവദനീയമാണ്, എന്നാൽ അനുചിതമായ ഉപയോഗവും അറ്റകുറ്റപ്പണിയും അസാധാരണമായ വസ്ത്രങ്ങൾക്ക് കാരണമാകും.

1 ഘടനാപരമായ കാരണങ്ങളാൽ ഉണ്ടാകുന്ന വസ്ത്രധാരണം

1) ലൂബ്രിക്കേഷൻ അവസ്ഥ നല്ലതല്ല, അതിനാൽ സിലിണ്ടർ ലൈനറിൻ്റെ മുകൾ ഭാഗം ഗുരുതരമായി ധരിക്കുന്നു. സിലിണ്ടർ ലൈനറിൻ്റെ മുകൾ ഭാഗം ജ്വലന അറയോട് ചേർന്നാണ്, താപനില വളരെ ഉയർന്നതാണ്, ലൂബ്രിക്കേഷൻ അവസ്ഥ വളരെ മോശമാണ്. ശുദ്ധവായുവിൻ്റെയും ബാഷ്പീകരിക്കപ്പെടാത്ത ഇന്ധനത്തിൻ്റെയും മണ്ണൊലിപ്പും നേർപ്പും മുകളിലെ അവസ്ഥയുടെ അപചയത്തെ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, അതിനാൽ സിലിണ്ടർ വരണ്ട ഘർഷണമോ അർദ്ധ-വരണ്ട ഘർഷണമോ ആയ അവസ്ഥയിലാണ്, ഇത് മുകളിലെ സിലിണ്ടറിലെ ഗുരുതരമായ വസ്ത്രധാരണത്തിന് കാരണമാകുന്നു.

2) മുകൾഭാഗം വലിയ സമ്മർദ്ദത്തിലാണ്, അതിനാൽ സിലിണ്ടർ വസ്ത്രങ്ങൾ മുകൾഭാഗത്ത് ഭാരമുള്ളതും താഴത്തെ ഭാഗത്ത് ഭാരം കുറഞ്ഞതുമാണ്. പിസ്റ്റൺ റിംഗ് സ്വന്തം ഇലാസ്തികതയുടെയും പിൻ മർദ്ദത്തിൻ്റെയും പ്രവർത്തനത്തിൽ സിലിണ്ടർ ഭിത്തിയിൽ കർശനമായി അമർത്തിയിരിക്കുന്നു. വലിയ പോസിറ്റീവ് മർദ്ദം, ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ ഫിലിമിൻ്റെ രൂപീകരണവും പരിപാലനവും കൂടുതൽ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, മെക്കാനിക്കൽ വസ്ത്രങ്ങൾ മോശമാണ്. വർക്ക് സ്ട്രോക്കിൽ, പിസ്റ്റൺ താഴേക്ക് പോകുമ്പോൾ, പോസിറ്റീവ് മർദ്ദം ക്രമേണ കുറയുന്നു, അതിനാൽ സിലിണ്ടർ വസ്ത്രങ്ങൾ ഭാരമുള്ളതും ഭാരം കുറഞ്ഞതുമാണ്.

3) മിനറൽ ആസിഡുകളും ഓർഗാനിക് ആസിഡുകളും സിലിണ്ടർ ഉപരിതലത്തെ തുരുമ്പെടുക്കുകയും ചീഞ്ഞഴുകുകയും ചെയ്യുന്നു. സിലിണ്ടറിലെ ജ്വലന മിശ്രിതത്തിൻ്റെ ജ്വലനത്തിനുശേഷം, ജല നീരാവിയും ആസിഡ് ഓക്സൈഡുകളും ഉത്പാദിപ്പിക്കപ്പെടുന്നു, ഇത് മിനറൽ ആസിഡുകൾ ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ വെള്ളത്തിൽ ലയിക്കുന്നു, കൂടാതെ ജ്വലനത്തിൽ ഉണ്ടാകുന്ന ഓർഗാനിക് ആസിഡുകളും സിലിണ്ടറിൻ്റെ ഉപരിതലത്തിൽ നശിപ്പിക്കുന്ന ഫലമുണ്ടാക്കുന്നു, കൂടാതെ ഘർഷണത്തിൽ പിസ്റ്റൺ വളയത്തിൽ നിന്ന് നശിപ്പിക്കുന്ന പദാർത്ഥങ്ങൾ ക്രമേണ ചുരണ്ടുന്നു, അതിൻ്റെ ഫലമായി സിലിണ്ടർ ലൈനർ രൂപഭേദം സംഭവിക്കുന്നു.

4) മെക്കാനിക്കൽ മാലിന്യങ്ങൾ നൽകുക, അങ്ങനെ സിലിണ്ടറിൻ്റെ മധ്യഭാഗം ധരിക്കുന്നു. വായുവിലെ പൊടി, ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലിലെ മാലിന്യങ്ങൾ മുതലായവ പിസ്റ്റണിലും സിലിണ്ടർ ഭിത്തിയിലും പ്രവേശിക്കുന്നത് ഉരച്ചിലുകൾക്ക് കാരണമാകുന്നു. പിസ്റ്റണുമായി സിലിണ്ടറിൽ പൊടിയോ മാലിന്യങ്ങളോ പരസ്പരം ചേരുമ്പോൾ, ചലന വേഗത സിലിണ്ടറിൻ്റെ മധ്യഭാഗത്ത് ഏറ്റവും വലുതാണ്, ഇത് സിലിണ്ടറിൻ്റെ മധ്യഭാഗത്തുള്ള വസ്ത്രങ്ങൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.

2 അനുചിതമായ ഉപയോഗം മൂലമുണ്ടാകുന്ന തേയ്മാനം

1) ലൂബ്രിക്കേറ്റിംഗ് ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിൻ്റെ ഫിൽട്ടർ പ്രഭാവം മോശമാണ്. ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ ഫലപ്രദമായി ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല, കൂടാതെ ധാരാളം ഹാർഡ് കണങ്ങൾ അടങ്ങിയ ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ അനിവാര്യമായും സിലിണ്ടർ ലൈനറിൻ്റെ ആന്തരിക മതിലിൻ്റെ തേയ്മാനം വർദ്ധിപ്പിക്കും.

2) എയർ ഫിൽട്ടറിൻ്റെ കുറഞ്ഞ ഫിൽട്ടറേഷൻ കാര്യക്ഷമത. സിലിണ്ടർ, പിസ്റ്റൺ, പിസ്റ്റൺ റിംഗ് ഭാഗങ്ങൾ എന്നിവയുടെ തേയ്മാനം കുറയ്ക്കുന്നതിന് സിലിണ്ടറിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്ന വായുവിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്ന പൊടിയും മണൽ കണങ്ങളും നീക്കം ചെയ്യുക എന്നതാണ് എയർ ഫിൽട്ടറിൻ്റെ പങ്ക്. എഞ്ചിനിൽ എയർ ഫിൽട്ടർ സജ്ജീകരിച്ചിട്ടില്ലെങ്കിൽ, സിലിണ്ടറിൻ്റെ തേയ്മാനം 6-8 മടങ്ങ് വർദ്ധിക്കുമെന്ന് പരീക്ഷണം കാണിക്കുന്നു. എയർ ഫിൽട്ടർ വളരെക്കാലം വൃത്തിയാക്കുകയും പരിപാലിക്കുകയും ചെയ്യുന്നില്ല, കൂടാതെ ഫിൽട്ടറേഷൻ ഇഫക്റ്റ് മോശമാണ്, ഇത് സിലിണ്ടർ ലൈനറിൻ്റെ വസ്ത്രധാരണത്തെ ത്വരിതപ്പെടുത്തും.

3) ദീർഘകാല താഴ്ന്ന താപനില പ്രവർത്തനം. കുറഞ്ഞ ഊഷ്മാവിൽ ദീർഘനേരം പ്രവർത്തിക്കുന്നത് മോശം ജ്വലനത്തിന് കാരണമാകുന്നു, സിലിണ്ടർ ലൈനറിൻ്റെ മുകൾ ഭാഗത്ത് നിന്ന് കാർബൺ ശേഖരണം വ്യാപിക്കാൻ തുടങ്ങുന്നു, ഇത് സിലിണ്ടർ ലൈനറിൻ്റെ മുകൾ ഭാഗത്ത് ഗുരുതരമായ ഉരച്ചിലുകൾക്ക് കാരണമാകുന്നു; രണ്ടാമത്തേത് ഇലക്ട്രോകെമിക്കൽ കോറോഷൻ ഉണ്ടാക്കുന്നതാണ്.

4) പലപ്പോഴും നിലവാരമില്ലാത്ത ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ ഉപയോഗിക്കുക. ചില ഉടമകൾ പണം ലാഭിക്കുന്നതിനായി, പലപ്പോഴും റോഡരികിലെ കടകളിലോ അനധികൃത എണ്ണ വിൽപനക്കാർക്കോ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് നിലവാരമില്ലാത്ത ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ വാങ്ങുന്നു, അതിൻ്റെ ഫലമായി മുകളിലെ സിലിണ്ടർ ലൈനറിൻ്റെ ശക്തമായ നാശത്തിന് കാരണമാകുന്നു, അതിൻ്റെ വസ്ത്രം സാധാരണ മൂല്യത്തേക്കാൾ 1-2 മടങ്ങ് വലുതാണ്.

3 അനുചിതമായ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന വസ്ത്രങ്ങൾ

1) തെറ്റായ സിലിണ്ടർ ലൈനർ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സ്ഥാനം. സിലിണ്ടർ ലൈനർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, ഒരു ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ പിശക് ഉണ്ടെങ്കിൽ, സിലിണ്ടർ സെൻ്റർ ലൈനും ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് അച്ചുതണ്ടും ലംബമല്ല, അത് സിലിണ്ടർ ലൈനറിൻ്റെ അസാധാരണമായ വസ്ത്രധാരണത്തിന് കാരണമാകും.

2) വടി കോപ്പർ ഹോൾ വ്യതിയാനം ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു. അറ്റകുറ്റപ്പണിയിൽ, കണക്റ്റിംഗ് വടി ചെറിയ തല കോപ്പർ സ്ലീവ് ഹിംഗുചെയ്യുമ്പോൾ, റീമർ ടിൽറ്റ് കണക്റ്റിംഗ് വടി കോപ്പർ സ്ലീവ് ദ്വാരം വളച്ചൊടിക്കുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു, കൂടാതെ പിസ്റ്റൺ പിന്നിൻ്റെ മധ്യരേഖ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടി ചെറിയ തലയുടെ മധ്യരേഖയ്ക്ക് സമാന്തരമല്ല. , സിലിണ്ടർ ലൈനറിൻ്റെ ഒരു വശത്തേക്ക് പിസ്റ്റൺ ചരിഞ്ഞ് നിൽക്കാൻ നിർബന്ധിക്കുന്നു, ഇത് സിലിണ്ടർ ലൈനറിൻ്റെ അസാധാരണമായ വസ്ത്രധാരണത്തിനും കാരണമാകും.

3) വടി വളയുന്ന രൂപഭേദം ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു. വാഹനാപകടങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് കാരണങ്ങളാൽ, ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടി വളയുകയും രൂപഭേദം വരുത്തുകയും ചെയ്യും, അത് കൃത്യസമയത്ത് ശരിയാക്കി ഉപയോഗിക്കുന്നത് തുടരുകയാണെങ്കിൽ, അത് സിലിണ്ടർ ലൈനറിൻ്റെ വസ്ത്രധാരണത്തെ ത്വരിതപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യും.

 

2. സിലിണ്ടർ ലൈനർ തേയ്മാനം കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള നടപടികൾ

1. ശരിയായി ആരംഭിക്കുകയും ആരംഭിക്കുകയും ചെയ്യുക

എഞ്ചിൻ തണുക്കുമ്പോൾ, കുറഞ്ഞ താപനില, വലിയ ഓയിൽ വിസ്കോസിറ്റി, മോശം ദ്രാവകം എന്നിവ കാരണം, ഓയിൽ പമ്പ് അപര്യാപ്തമാണ്. അതേ സമയം, ഒറിജിനൽ സിലിണ്ടർ ഭിത്തിയിലെ ഓയിൽ നിർത്തിയ ശേഷം സിലിണ്ടർ ഭിത്തിയിലൂടെ താഴേക്ക് ഒഴുകുന്നു, അതിനാൽ ലൂബ്രിക്കേഷൻ ആരംഭിക്കുന്ന സമയത്ത് സാധാരണ പ്രവർത്തനത്തിലേത് പോലെ മികച്ചതല്ല, ഇത് സിലിണ്ടർ മതിലിൻ്റെ വസ്ത്രധാരണത്തിൽ വലിയ വർദ്ധനവിന് കാരണമാകുന്നു. ആരംഭിക്കുമ്പോൾ. അതിനാൽ, ആദ്യമായി ആരംഭിക്കുമ്പോൾ, എഞ്ചിൻ കുറച്ച് ലാപ്‌സ് നിഷ്‌ക്രിയമാക്കണം, ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഘർഷണ ഉപരിതലം ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യണം. ആരംഭിച്ചതിന് ശേഷം, നിഷ്‌ക്രിയ പ്രവർത്തനം ചൂടാക്കണം, ഓയിൽ പോർട്ട് സ്ഫോടനം ചെയ്യുന്നത് കർശനമായി നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു, തുടർന്ന് എണ്ണ താപനില 40 ഡിഗ്രിയിൽ എത്തുമ്പോൾ ആരംഭിക്കുക; സ്റ്റാർട്ട് ലോ-സ്പീഡ് ഗിയർ മുറുകെ പിടിക്കണം, ഓരോ ഗിയറും പടിപടിയായി ദൂരം ഓടിക്കാൻ, എണ്ണ താപനില സാധാരണമാകുന്നതുവരെ, സാധാരണ ഡ്രൈവിംഗിലേക്ക് തിരിയാം.

2. ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലിൻ്റെ ശരിയായ തിരഞ്ഞെടുപ്പ്

ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലിൻ്റെ മികച്ച വിസ്കോസിറ്റി മൂല്യം തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിനുള്ള സീസണും എഞ്ചിൻ പ്രകടന ആവശ്യകതകളും കർശനമായി അനുസരിച്ച്, താഴ്ന്ന ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ ഉപയോഗിച്ച് ഇഷ്ടാനുസരണം വാങ്ങാൻ കഴിയില്ല, മാത്രമല്ല പലപ്പോഴും ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലിൻ്റെ അളവും ഗുണനിലവാരവും പരിശോധിക്കുകയും പരിപാലിക്കുകയും ചെയ്യുക.

 

3. ഫിൽട്ടറിൻ്റെ പരിപാലനം ശക്തിപ്പെടുത്തുക

എയർ ഫിൽട്ടർ, ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ, ഫ്യൂവൽ ഫിൽട്ടർ എന്നിവ നല്ല പ്രവർത്തനാവസ്ഥയിൽ സൂക്ഷിക്കുന്നത് സിലിണ്ടർ ലൈനറിൻ്റെ തേയ്മാനം കുറയ്ക്കുന്നതിന് അത്യന്താപേക്ഷിതമാണ്. "മൂന്ന് ഫിൽട്ടറുകളുടെ" അറ്റകുറ്റപ്പണി ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നത് മെക്കാനിക്കൽ മാലിന്യങ്ങൾ സിലിണ്ടറിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നത് തടയുന്നതിനും സിലിണ്ടർ വസ്ത്രങ്ങൾ കുറയ്ക്കുന്നതിനും എഞ്ചിൻ്റെ സേവന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുമുള്ള ഒരു പ്രധാന നടപടിയാണ്, ഇത് ഗ്രാമീണ, മണൽ സാധ്യതയുള്ള പ്രദേശങ്ങളിൽ പ്രത്യേകിച്ചും പ്രധാനമാണ്. ഇന്ധനം ലാഭിക്കുന്നതിനായി ചില ഡ്രൈവർമാർ എയർ ഫിൽട്ടറുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നില്ല എന്നത് തികച്ചും തെറ്റാണ്.

 

4. എഞ്ചിൻ സാധാരണ പ്രവർത്തന താപനിലയിൽ സൂക്ഷിക്കുക

എഞ്ചിൻ്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തന താപനില 80-90 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് ആയിരിക്കണം. താപനില വളരെ കുറവാണ്, നല്ല ലൂബ്രിക്കേഷൻ നിലനിർത്താൻ കഴിയില്ല, ഇത് സിലിണ്ടർ ഭിത്തിയുടെ തേയ്മാനം വർദ്ധിപ്പിക്കും, സിലിണ്ടറിലെ ജലബാഷ്പം വെള്ളത്തിലേക്ക് ഘനീഭവിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്. തുള്ളികൾ, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതകത്തിൽ അമ്ല വാതക തന്മാത്രകളെ ലയിപ്പിക്കുകയും അമ്ല പദാർത്ഥങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുകയും സിലിണ്ടർ ഭിത്തി നാശത്തിനും തേയ്മാനത്തിനും വിധേയമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. സിലിണ്ടർ ഭിത്തിയിലെ താപനില 90 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ നിന്ന് 50 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസായി കുറയുമ്പോൾ, സിലിണ്ടർ തേയ്മാനം 90 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിനേക്കാൾ 4 മടങ്ങ് കൂടുതലാണെന്ന് പരിശോധന കാണിക്കുന്നു. താപനില വളരെ കൂടുതലാണ്, ഇത് സിലിണ്ടറിൻ്റെ ശക്തി കുറയ്ക്കുകയും തേയ്മാനം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും, കൂടാതെ പിസ്റ്റൺ അമിതമായി വികസിക്കുകയും "സിലിണ്ടർ വികാസം" അപകടത്തിന് കാരണമാവുകയും ചെയ്യും.

 

5. വാറൻ്റി നിലവാരം മെച്ചപ്പെടുത്തുക

ഉപയോഗ പ്രക്രിയയിൽ, പ്രശ്നങ്ങൾ കൃത്യസമയത്ത് ഇല്ലാതാക്കാൻ സമയബന്ധിതമായി കണ്ടെത്തി, കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചതും രൂപഭേദം വരുത്തിയതുമായ ഭാഗങ്ങൾ എപ്പോൾ വേണമെങ്കിലും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയോ നന്നാക്കുകയോ ചെയ്യുന്നു. സിലിണ്ടർ ലൈനർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, സാങ്കേതിക ആവശ്യകതകൾ അനുസരിച്ച് കർശനമായി പരിശോധിക്കുകയും കൂട്ടിച്ചേർക്കുകയും ചെയ്യുക. വാറൻ്റി റിംഗ് റീപ്ലേസ്‌മെൻ്റ് ഓപ്പറേഷനിൽ, ഉചിതമായ ഇലാസ്തികതയുള്ള പിസ്റ്റൺ റിംഗ് തിരഞ്ഞെടുക്കണം, ഇലാസ്തികത വളരെ ചെറുതാണ്, അങ്ങനെ വാതകം ക്രാങ്കകേസിലേക്ക് പൊട്ടിച്ച് സിലിണ്ടർ ഭിത്തിയിൽ എണ്ണ വീശുകയും സിലിണ്ടർ മതിൽ ധരിക്കുന്നത് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു; അമിതമായ ഇലാസ്റ്റിക് ഫോഴ്‌സ് സിലിണ്ടർ ഭിത്തിയുടെ വസ്ത്രധാരണത്തെ നേരിട്ട് വഷളാക്കുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ സിലിണ്ടർ ഭിത്തിയിലെ ഓയിൽ ഫിലിം നശിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ വസ്ത്രം വഷളാകുന്നു.

ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടി ജേണലും പ്രധാന ഷാഫ്റ്റ് ജേണലും സമാന്തരമല്ല. കത്തുന്ന ടൈലും മറ്റ് കാരണങ്ങളും കാരണം, ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് ഗുരുതരമായ ആഘാതം മൂലം രൂപഭേദം വരുത്തും, അത് കൃത്യസമയത്ത് ശരിയാക്കുകയും തുടർന്നും ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്താൽ, അത് സിലിണ്ടർ ലൈനർ വസ്ത്രങ്ങൾ ത്വരിതപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യും.