കോരിച്ചൊരിയുന്ന മഴയിൽ എങ്ങനെ സുരക്ഷിതമായി വാഹനമോടിക്കാം?

2023 ജൂലൈ 29-ന് ആരംഭിക്കുന്നു

“ഡു സു റൂയി” ചുഴലിക്കാറ്റ് ബാധിച്ച ബീജിംഗ്, ടിയാൻജിൻ, ഹെബെയ് തുടങ്ങി നിരവധി പ്രദേശങ്ങൾ 140 വർഷത്തിനിടയിലെ ഏറ്റവും മോശമായ പേമാരി അനുഭവിച്ചു.

മഴയുടെ ദൈർഘ്യവും മഴയുടെ അളവും അഭൂതപൂർവമായതാണ്, മുമ്പത്തെ "7.21″" എന്നതിനേക്കാൾ വളരെ കൂടുതലാണ്.

ഈ പേമാരി സാമൂഹിക-സാമ്പത്തിക ജീവിതത്തെ സാരമായി ബാധിച്ചു, പ്രത്യേകിച്ച് മലയോര മേഖലകളിൽ പല ഗ്രാമങ്ങളിലും പട്ടണങ്ങളിലും ഗതാഗതം തടസ്സപ്പെട്ടു, ആളുകൾ കുടുങ്ങി, കെട്ടിടങ്ങൾ വെള്ളത്തിനടിയിലായി, കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചു, വാഹനങ്ങൾ വെള്ളപ്പൊക്കത്തിൽ ഒലിച്ചുപോയി, റോഡുകൾ തകർന്നു, വൈദ്യുതിയും വെള്ളവും വിച്ഛേദിക്കപ്പെട്ടു. ഓഫ്, ആശയവിനിമയം മോശമായിരുന്നു, നഷ്ടങ്ങൾ വളരെ വലുതായിരുന്നു.

മഴയുള്ള കാലാവസ്ഥയിൽ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ചില ടിപ്പുകൾ:

1. ലൈറ്റുകൾ എങ്ങനെ ശരിയായി ഉപയോഗിക്കാം?

മഴയുള്ള കാലാവസ്ഥയിൽ ദൃശ്യപരത തടസ്സപ്പെടുന്നു, വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ വാഹനത്തിന്റെ പൊസിഷൻ ലൈറ്റുകൾ, ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ, മുന്നിലും പിന്നിലും ഫോഗ് ലൈറ്റുകൾ എന്നിവ ഓണാക്കുക.

ഇത്തരത്തിലുള്ള കാലാവസ്ഥയിൽ പലരും റോഡിൽ വാഹനത്തിന്റെ ഡബിൾ ഫ്ലാഷിംഗ് ഓണാക്കും.വാസ്തവത്തിൽ, ഇതൊരു തെറ്റായ പ്രവർത്തനമാണ്.100 മീറ്ററിൽ താഴെയും താഴെയുമുള്ള ദൃശ്യപരതയുള്ള എക്‌സ്പ്രസ് വേകളിൽ മാത്രമേ മുകളിൽ പറഞ്ഞിരിക്കുന്ന ലൈറ്റുകളും ഡബിൾ ഫ്ലാഷിംഗ് ലൈറ്റുകളും ഓണാക്കേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണെന്ന് റോഡ് ട്രാഫിക് സേഫ്റ്റി നിയമം വ്യക്തമായി അനുശാസിക്കുന്നു.ഫ്ലാഷിംഗ്, അതായത്, അപകട മുന്നറിയിപ്പ് മിന്നുന്ന വിളക്കുകൾ.

മഴയുള്ളതും മൂടൽമഞ്ഞുള്ളതുമായ കാലാവസ്ഥയിൽ ഫോഗ് ലൈറ്റുകളുടെ തുളച്ചുകയറാനുള്ള കഴിവ് ഇരട്ട മിന്നുന്നതിനേക്കാൾ ശക്തമാണ്.മറ്റ് സമയങ്ങളിൽ ഇരട്ട ഫ്ലാഷിംഗ് ഓണാക്കുന്നത് ഒരു ഓർമ്മപ്പെടുത്തൽ മാത്രമല്ല, പിന്നിലുള്ള ഡ്രൈവർമാരെ തെറ്റിദ്ധരിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും.

ഈ സമയത്ത്, ഒരു തകരാറുള്ള കാർ റോഡിന്റെ സൈഡിൽ ഇരട്ട മിന്നുന്ന ലൈറ്റുകളോടെ നിർത്തിയാൽ, തെറ്റായ വിധിന്യായങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കുകയും അപകടകരമായ സാഹചര്യങ്ങളിലേക്ക് നയിക്കുകയും ചെയ്യുന്നത് വളരെ എളുപ്പമാണ്.

2. ഡ്രൈവിംഗ് റൂട്ട് എങ്ങനെ തിരഞ്ഞെടുക്കാം?ജല വിഭാഗത്തിലൂടെ എങ്ങനെ കടന്നുപോകാം?

നിങ്ങൾ പുറത്തുപോകേണ്ടിവരുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് പരിചിതമായ വഴിയിലൂടെ സഞ്ചരിക്കാൻ ശ്രമിക്കുക, പരിചിതമായ പ്രദേശങ്ങളിലെ താഴ്ന്ന റോഡുകൾ ഒഴിവാക്കാൻ ശ്രമിക്കുക.

ചക്രത്തിന്റെ പകുതിയോളം വെള്ളം എത്തിയാൽ, മുന്നോട്ട് കുതിക്കരുത്

നാം ഓർക്കണം, വേഗത്തിൽ പോകുക, മണൽ, മന്ദഗതിയിലുള്ള വെള്ളം.

വെള്ളക്കെട്ടുള്ള റോഡിലൂടെ കടന്നുപോകുമ്പോൾ, ആക്സിലറേറ്റർ പിടിച്ച് പതുക്കെ കടന്നുപോകാൻ ശ്രദ്ധിക്കുക, ഒരിക്കലും കുളത്തിൽ ഫ്ലഷ് ചെയ്യരുത്.

ഉണർത്തുന്ന വെള്ളം സ്പ്ലാഷ് എയർ ഇൻടേക്കിലേക്ക് പ്രവേശിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, അത് കാറിന്റെ നേരിട്ടുള്ള നാശത്തിലേക്ക് നയിക്കും.

പുതിയ എനർജി വാഹനങ്ങൾ വാഹനത്തെ നശിപ്പിക്കില്ലെങ്കിലും, നിങ്ങൾ നേരിട്ട് മുകളിലേക്ക് പൊങ്ങി ഒരു പരന്ന ബോട്ടായി മാറിയേക്കാം.

3.വാഹനത്തിൽ വെള്ളം കയറി ഓഫാക്കിയാൽ എങ്ങനെ അതിനെ നേരിടും?

കൂടാതെ, നിങ്ങൾ അത് കണ്ടുമുട്ടിയാൽ, നീരൊഴുക്ക് കാരണം എഞ്ചിൻ സ്തംഭിക്കുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ വാഹനം നിശ്ചലമായ അവസ്ഥയിൽ വെള്ളപ്പൊക്കം മൂലം എഞ്ചിനിലേക്ക് വെള്ളം പ്രവേശിക്കുന്നു.വാഹനം സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യാൻ ശ്രമിക്കരുത്.

സാധാരണഗതിയിൽ, എഞ്ചിൻ വെള്ളത്തിലാകുകയും ഓഫ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, വെള്ളം ഇൻടേക്ക് പോർട്ടിലേക്കും എഞ്ചിൻ ജ്വലന അറയിലേക്കും പ്രവേശിക്കും.ഈ സമയത്ത്, ഇഗ്നിഷൻ വീണ്ടും കത്തിച്ചാൽ, എഞ്ചിൻ കംപ്രഷൻ സ്ട്രോക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ പിസ്റ്റൺ മുകളിലെ ഡെഡ് സെന്ററിലേക്ക് ഓടും.

വെള്ളം ഏതാണ്ട് അപ്രസക്തമായതിനാൽ, ജ്വലന അറയിൽ അടിഞ്ഞുകൂടിയ വെള്ളം ഉള്ളതിനാൽ, അങ്ങനെ ചെയ്യുന്നത് പിസ്റ്റൺ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടി നേരിട്ട് വളയാൻ ഇടയാക്കും, ഇത് മുഴുവൻ എഞ്ചിനും സ്ക്രാപ്പുചെയ്യാൻ ഇടയാക്കും.

നിങ്ങൾ ഇത് ചെയ്താൽ, ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനി എഞ്ചിന്റെ നഷ്ടത്തിന് പണം നൽകില്ല.

ശരിയായ വഴി ഇതാണ്:

ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്ന വ്യവസ്ഥയിൽ, വാഹനം വിട്ടുകൊടുത്ത്, ഒളിക്കാൻ സുരക്ഷിതമായ ഒരു സ്ഥലം കണ്ടെത്തുക, തുടർന്നുള്ള കേടുപാടുകൾ നിർണയിക്കുന്നതിനും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തുന്നതിനും ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയെയും ടോ ട്രക്കിനെയും ബന്ധപ്പെടുക.

എഞ്ചിനിലേക്ക് വെള്ളം കയറുന്നത് ഭയാനകമല്ല, അത് ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്ത് നന്നാക്കിയാൽ അത് ഇപ്പോഴും സംരക്ഷിക്കാൻ കഴിയും, രണ്ടാമത്തെ തീ തീർച്ചയായും കേടുപാടുകൾ വർദ്ധിപ്പിക്കും, അനന്തരഫലങ്ങൾ നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം ഉത്തരവാദിത്തത്തിലായിരിക്കും.