വെള്ളം കയറിയാൽ ഒരു വാഹനത്തിന്റെ എഞ്ചിൻ തീർച്ചയായും മാരകമായി കേടായി. ഒരു കാർ എഞ്ചിൻ വെള്ളത്തിൽ എടുത്തുകഴിഞ്ഞാൽ, മിതമായ സന്ദർഭങ്ങളിൽ, സ്പാർക്ക് പ്ലഗ് ഇട്ട രീതിയിൽ കത്തിക്കാൻ കഴിയില്ല, എഞ്ചിൻ നേരിട്ട് നിർവഹിച്ചേക്കാം. കഠിനമായ സന്ദർഭങ്ങളിൽ, എഞ്ചിൻ blow തി. ഏത് സാഹചര്യമാണ് അത് എന്നത് പ്രശ്നമല്ല, കാർ ഉടമകൾ തീർച്ചയായും അത് നേരിടാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ല. എഞ്ചിൻ വെള്ളത്തിൽ എടുത്താൽ നമുക്ക് എങ്ങനെ വിധിക്കാം? അതിന്റെ ദോഷം നാം എങ്ങനെ പെരുമാറണം?
എഞ്ചിൻ വെള്ളത്തിൽ എടുത്താൽ എങ്ങനെ വിധിക്കാം?
മിക്ക ആളുകളും എഞ്ചിനിൽ കയറുന്നതിന്റെ ദോഷം മനസ്സിലാകുന്നതിനാൽ, എഞ്ചിൻ വെള്ളത്തിൽ എടുമോ എന്ന് നമുക്ക് എങ്ങനെ നിർണ്ണയിക്കാനാകും? എഞ്ചിൻ എണ്ണയുടെ നിറം അസാധാരണമാണോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക എന്നതാണ് ലളിതമായ രീതി. എഞ്ചിൻ ഓയിൽ ക്ഷീര വെളുത്തതായി മാറുകയാണെങ്കിൽ, അതിനർത്ഥം ഇന്ധന ടാങ്കിൽ അല്ലെങ്കിൽ എഞ്ചിനിൽ വെള്ളം ഉണ്ട് എന്നാണ്.
രണ്ടാമതായി, ഓരോ പൈപ്പ്ലൈനും വെള്ളത്തിൽ എടുത്തതായി പരിശോധിക്കുക. എയർ ഫിൽട്ടറിലും എയർ ഫിൽട്ടറിലും വ്യക്തമായ ഒരു ഭവനങ്ങളും അടങ്ങിയിട്ടുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുന്നു, ഒപ്പം കഴിക്കുന്ന പൈപ്പിലും കഴിക്കുന്നത്. അവസാനമായി, സ്പാർക്ക് പ്ലഗിലും എഞ്ചിൻ സിലിണ്ടർ മതിലും കാർബൺ ഡെപ്പോസിറ്റ് ട്രെയ്സുകൾ ഉണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക. ഓരോ സിലിണ്ടറിന്റെയും സ്പാർക്ക് പ്ലഗുകൾ നീക്കം ചെയ്ത് അവ നനഞ്ഞതാണോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക. എഞ്ചിൻ സാധാരണയായി പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, ഓരോ സിലിണ്ടറുടെ പിസ്റ്റൺസ് മുകളിലെ ഡെഡ് സെന്ററിൽ ഒരേ സ്ഥാനത്ത് എത്തുന്നു, സിലിണ്ടർ മതിലിലെ മികച്ച ഡെഡ് സെന്റർ സ്ഥാനം (കംപ്രഷൻ ക്ലിയറൻസ്) വ്യക്തമാണ്. ജലത്തിന്റെ ശേഷിച്ചവാവസ്ഥ കാരണം എഞ്ചിൻ വെള്ളത്തിൽ എടുക്കുമ്പോൾ, പിസ്റ്റണിന് യഥാർത്ഥ ഡിഗ്രി സെന്റർ സ്ഥാനത്ത് എത്താൻ കഴിയില്ല, പിസ്റ്റൺ സ്ട്രോക്ക് ഹ്രസ്വമായിത്തീരുന്നു, മികച്ച ഡെഡ് സെന്റർ സ്ഥാനം ഗണ്യമായി മാറും.
നമുക്കെല്ലാവർക്കും അറിയാവുന്നതുപോലെ, ഒരു വാഹനം വെള്ളത്തിലൂടെ ഉണങ്ങുമ്പോൾ, വെള്ളം പലതവണയിൽ സിലിണ്ടറിൽ പ്രവേശിക്കുന്നു. ജലത്തിന്റെ ശേഷിച്ചവാവസ്ഥ കാരണം, പിസ്റ്റൺ സ്ട്രോക്ക് ചെറുതായിത്തീരും, കാരണമാകുന്ന എഞ്ചിൻ വളയുന്ന എഞ്ചിൻ തകർക്കുന്നതിനോ തകർക്കുന്നതിനോ. അങ്ങേയറ്റത്തെ അവസ്ഥയിൽ, തകർന്ന കണക്റ്റിംഗ് റോഡ് പറന്ന് സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്ക് തുളച്ചേക്കാം. ജലത്തിലെ കാർ സ്റ്റാളുകൾ വെള്ളത്തിൽ വരാനുള്ള കാരണം, വിതരണത്തിന് തൊപ്പിക്ക് ശേഷം, വിതരണക്കാരന് അതിന്റെ സാധാരണ ഇഗ്നിഷൻ പ്രവർത്തനം നഷ്ടപ്പെടുന്നു. എഞ്ചിന്റെ എയർ ഫിൽട്ടർ ഘടകം ഒലിച്ചിറങ്ങിയതിനാൽ, ഫലമായി അമിതമായി വർദ്ധിച്ച പ്രതിരോധത്തിനും ജ്വലന അറയിൽ വെള്ളം നൽകാനും, സ്പാർക്ക് പ്ലഗ് കത്തിക്കാൻ കഴിയില്ല. ഈ സമയത്ത് എഞ്ചിൻ പുനരാരംഭിക്കുകയാണെങ്കിൽ, സിലിണ്ടർ blow ളിക്കുന്നത് വളരെ എളുപ്പമാണ്.
വെള്ളം എഞ്ചിനിൽ പ്രവേശിച്ചാൽ, വെള്ളം എഞ്ചിൻ ഓയിൽ ആയിരിക്കും, അത് എഞ്ചിൻ എണ്ണയെ വഷളാക്കുകയും അതിന്റെ യഥാർത്ഥ പ്രകടനം മാറ്റുകയും ചെയ്യും. ഈ രീതിയിൽ, ലൂബ്രിക്കേഷൻ, തണുപ്പിക്കൽ, സീലിംഗ്, നാശമില്ലാതെ, ആത്യന്തികമായി കേടായ എഞ്ചിൻ എന്നിവയാണ് എഞ്ചിൻ എണ്ണയ്ക്ക് നൽകാനാവില്ല, അത് കേടായ എഞ്ചിനാണ് ഇത്.
വെള്ളത്തിൽ എടുത്തുകഴിഞ്ഞാൽ ഞങ്ങൾ എങ്ങനെ എഞ്ചിൻ നന്നാക്കണം?
ഞങ്ങൾ ഒരു കാർ ഓടിക്കുമ്പോൾ, ഒരു അപകടം വെള്ളത്തിൽ പ്രവേശിക്കാൻ ഇടയാക്കുന്നുവെങ്കിൽ, ഞങ്ങൾ അത് എങ്ങനെ നന്നാക്കണം?
എഞ്ചിൻ ജല നീരാവിയിൽ മാത്രം കലർത്തിയാൽ എയർ ഫിൽട്ടറിൽ നിന്ന് വെള്ളത്തിൽ എടുത്താൽ, ഇപ്പോൾ ഒരു പ്രശ്നവുമില്ല. ഞങ്ങൾക്ക് ലളിതമായ ചികിത്സ മാത്രമേ ആവശ്യമുള്ളൂ. എയർ ഫിൽട്ടർ, ത്രോട്ടിൽ വാൽവ്, സിലിണ്ടർ എന്നിവയിലെ ജലബാഷ്യം വൃത്തിയാക്കുക.
എഞ്ചിൻ കൂടുതൽ വെള്ളത്തിൽ ഏറ്റെടുക്കുകയാണെങ്കിൽ, അത് സാധാരണ ഡ്രൈവിംഗിനെ ബാധിക്കില്ല. അത് ഒരു ശബ്ദമുണ്ടാക്കുന്നു. എഞ്ചിൻ ഓയിലും ഗ്യാസോലിനും ഒരു ചെറിയ അളവിൽ വെള്ളം ഉണ്ടാകാം. ഞങ്ങൾ എഞ്ചിൻ ഓയിൽ മാറ്റും പ്രസക്തമായ എഞ്ചിൻ ഭാഗങ്ങളും വൃത്തിയാക്കേണ്ടതുണ്ട്.
ധാരാളം വെള്ളം കഴിച്ച് എഞ്ചിന് ഉണ്ടെങ്കിൽ, ഒരുപാട് മിശ്രിതമുള്ള വെള്ളം ഉള്ളതിനുപകരം എഞ്ചിൻ ഇതിനകം വെള്ളത്തിൽ എടുത്തിട്ടുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, കാർ ആരംഭിച്ചിട്ടില്ല, എഞ്ചിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചിട്ടില്ല. നാം വെള്ളം പൂർണ്ണമായും കളയുക, അതിനെ നിറയ്ക്കുക, അത് വീണ്ടും കരുതി, എഞ്ചിൻ ഓയിൽ മാറ്റുക. എന്നാൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ സംവിധാനം വളരെ സുരക്ഷിതമല്ല.
അവസാനമായി, ധാരാളം വെള്ളം കഴിക്കുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ കാറിനെ ആരംഭിച്ച് ഓടിക്കാൻ കഴിയില്ല. എഞ്ചിന്റെ സിലിണ്ടർ, റോഡ്, പിസ്റ്റൺ, മുതലായവ എന്നിവ വികൃതമാക്കി. എഞ്ചിൻ റദ്ദാക്കപ്പെട്ടുവെന്ന് നിർണ്ണയിക്കാൻ കഴിയും. ഞങ്ങൾക്ക് ഇത് ഒരു പുതിയ എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാം അല്ലെങ്കിൽ നേരിട്ട് കാർ സ്ക്രാപ്പ് ചെയ്യാം.
2. രൂട്ടോമോട്ടീവ് ചേസിസ് ഘടകങ്ങൾ: വാഹന പ്രകടനത്തിന്റെയും സുരക്ഷയുടെയും അടിത്തറ

ഒരു കാറിന്റെ പ്രകടനവും സുരക്ഷയും പ്രധാനമായും അതിന്റെ ചേസിസ് ഘടകങ്ങളുടെ ഗുണനിലവാരവും രൂപകൽപ്പനയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ചാസിസ് ഒരു കാറിന്റെ അസ്ഥികൂടം പോലെയാണ്, വാഹനത്തിന്റെ എല്ലാ പ്രധാന സംവിധാനങ്ങളും പിന്തുണയ്ക്കുകയും ബന്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
I. ചേസിസിന്റെ നിർവചനവും ഘടനയും
ഓട്ടോമോട്ടീവ് ചേസിസ് വാഹന ഫ്രെയിമിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, അത് കാറിന് ഓടാൻ ആവശ്യമായ എല്ലാ സമ്മേളനങ്ങളും കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. സാധാരണയായി, ചേസിസിന് പ്രധാനമായും ഇനിപ്പറയുന്ന ഭാഗങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു:
1. സസ്പെൻഷൻ സംവിധാനം: അസമമായ റോഡ് ഉപരിതലങ്ങൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന ഞെട്ടൽ ആഗിരണം ചെയ്യുന്നതിനും സ്ഥിരതയുള്ള കൈകാര്യം ചെയ്യൽ നൽകുന്നതിനായി ചക്രങ്ങൾ തമ്മിൽ നല്ല സമ്പർക്കം ഉറപ്പുവരുത്തുന്നതിനും ഉത്തരവാദിത്തമുണ്ട്.
2. ഡ്രൈവർറൈൻ സിസ്റ്റം: ഈ സിസ്റ്റത്തിൽ ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റ്, ഡിഫറൻഷ്യൽ മുതലായവ ഉൾപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ പവർ യൂണിറ്റിന്റെ ശക്തി ചക്രങ്ങളിലേക്ക് പകരുന്നതാണ്.
3. ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം: ബ്രേക്ക് ഡിസ്കുകൾ, ബ്രേക്ക് ഡ്രംസ്, ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ മുതലായവയാണ്, ഇത് വാഹന വഞ്ചനയ്ക്കും നിർത്തുന്നതിനുള്ള പ്രധാന ഘടകമായ ഒരു ഘടകമാണ്.
4. ടയറുകളും ചക്രങ്ങളും: നിലത്തു നേരിട്ട് ബന്ധപ്പെടുകയും ആവശ്യമായ ട്രാക്ഷൻ, ലാറ്ററൽ സേന നൽകുക.
5. സ്റ്റിയറിംഗ് സിസ്റ്റം: സ്റ്റിയറിംഗ് റാക്ക്, സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിൾ പോലുള്ള ഘടകങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെ കാർ നിയന്ത്രിക്കാൻ ഡ്രൈവറിനെ അനുവദിക്കുന്ന ഒരു സിസ്റ്റം.
Ii. ചേസിസിന്റെ മൂല്യം നേട്ടങ്ങൾ
1. ഡ്രൈവിംഗ് സ്ഥിരതയും സുരക്ഷയും മെച്ചപ്പെടുത്തുക
2. ചേസിസ് ഘടകങ്ങളുടെ ഗുണനിലവാരം കാറിന്റെ ഡ്രൈവിംഗ് സ്ഥിരതയെ നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു. ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള സസ്പെൻഷൻ സംവിധാനത്തിന് വാഹന ബോഡിലെ റോഡ് പാലുണ്ണിയുടെ സ്വാധീനം ഫലപ്രദമായി കുറയ്ക്കും, കൂടാതെ വിവിധ റോഡ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ ടയർ-ഗ്ര ground ണ്ട് കോൺടാക്റ്റ് ഉറപ്പാക്കാൻ കഴിയും, അങ്ങനെ കൃത്യമായ കൈകാര്യം ചെയ്യൽ. അതേസമയം, ഒരു പ്രതികരണവും വിശ്വസനീയവുമായ ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന് വാഹനം അടിയന്തിര സാഹചര്യങ്ങളിൽ വേഗത്തിൽ നിർത്താൻ കഴിയും, ഇത് ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷ വളരെയധികം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.
3. സുഖവും ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവവും വർദ്ധിപ്പിക്കുക
4. ചാസിസിന്റെ രൂപകൽപ്പന ഡ്രൈവിംഗിന്റെയും സവാരിയുടെയും സുഖസൗകര്യങ്ങൾ നിർണ്ണയിക്കുന്നു. നല്ല ചേസിസ് ട്യൂണിംഗ് സവാരി സുഖസൗകര്യങ്ങളും കൃത്യത കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതും സന്തുലിതമാക്കാം. കൂടാതെ, ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ടയറുകളും ചക്രങ്ങളും ഡ്രൈവിംഗ് ശബ്ദം കുറയ്ക്കുന്നതിന് മാത്രമല്ല വാഹനത്തിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള സൗന്ദര്യശാസ്ത്രവും വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യാം.
5. വൈദ്യുതി പ്രകടനവും ഇന്ധന സമ്പറും ശക്തിപ്പെടുത്തുക
6. കാര്യക്ഷമമായ ഡ്രൈീവ് സിസ്റ്റം വൈദ്യുതി നഷ്ടം കുറയ്ക്കുകയും പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ കാര്യക്ഷമത ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യും. ഇത് കാറിന്റെ ത്വരിത പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്തുക മാത്രമല്ല, ഇന്ധന ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കുകയും സാമ്പത്തിക ഉപഭോഗം നേടുകയും സാമ്പത്തികവും പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ വാഹനങ്ങളും നേടാൻ സഹായിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
7. ഡ്യൂറലിറ്റിയും പരിപാലനച്ചെലവും ഉറപ്പാക്കുക
8. മോടിയുള്ള ചേസിസ് ഘടകങ്ങൾ അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെയും മാറ്റിസ്ഥാപനങ്ങളുടെയും ആവൃത്തി കുറയ്ക്കുകയും കാർ ഉടമകൾക്ക് ദീർഘകാല പരിപാലനച്ചെലവ് കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. വാഹനത്തിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള സംഭവക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് ഉയർന്ന നിലവാരവും ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതുമായ വസ്തുക്കളും ഘടകങ്ങളും നിർണായകമാണ്.
III. ചേസിസ് ഘടകങ്ങൾ എങ്ങനെ നിലനിർത്താം
പതിവായി സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റം പരിശോധിക്കുക
1. വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ വൈബ്രേഷനുകളും ആഘാതങ്ങളും കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു പ്രധാന ഘടകമാണ് സസ്പെൻഷൻ സംവിധാനം. അറ്റകുറ്റ സമയത്ത്, ഷോക്ക് അബ്സോർറുകളിൽ എണ്ണ ചോർച്ച, സ്പ്രിംഗ് കണക്ഷൻ പോയിന്റുകളിൽ സ്പ്രിഷ്യർ കണക്ഷന് പോയിന്റുകളിൽ പന്ത് സസ്പെൻഡ് ചെയ്യുകയോ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുകയോ ചെയ്യുന്നുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക.
ടയറുകൾ പരിശോധിക്കുക
1. ഓരോ അറ്റകുറ്റപ്പണിയിലും, അത് നിയമപരമായ മിനിമം ആഴത്തിന് മുകളിലാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് ടയറുകളുടെ ട്രെഡ് ഡെപ്ത് പരിശോധിക്കുക. അസമമായ വസ്ത്രങ്ങൾ സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റത്തിനോ ടയർ മർദ്ദത്തിലോ പ്രശ്നങ്ങളെ സൂചിപ്പിക്കാം, കൂടാതെ കൃത്യസമയത്ത് ക്രമീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്. അതേസമയം, നിർമ്മാതാവിന്റെ ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന മൂല്യങ്ങൾക്കനുസൃതമായി ടയറുകൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ടയർ സ്ഥാനങ്ങൾ പതിവായി തിരിക്കുകയും ചെയ്യുക.
2. ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം പരിശോധിക്കുക
3. ഓരോ അറ്റകുറ്റപ്പണിയിലും, അവർ സുരക്ഷിതമായ ഉപയോഗ പരിധിക്കുള്ളിലാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് ബ്രേക്ക് ഡിസ്കുകളുടെയും ബ്രേക്ക് പാഡുകളുടെയും ധരിക്കുക. കൂടാതെ, ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റത്തിന്റെ മികച്ച പ്രകടനം നിലനിർത്താൻ ചോർച്ചയില്ലെന്ന് ഉറപ്പുവരുത്താൻ ബ്രേക്ക് ദ്രാവകത്തിന്റെ ദ്രാവക നിലയും ബ്രേക്ക് ദ്രാവകവും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
4. സ്റ്റിയറിംഗ് സിസ്റ്റം പരിശോധിക്കുക
5. സ്റ്റിയറിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൽ ഏത് പ്രശ്നവും വാഹന നിയന്ത്രണത്തിലുള്ള ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ നേരിടുകയും അപകടങ്ങളുടെ സാധ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും. അറ്റകുറ്റ സമയത്ത്, ഫാസ്റ്റനറുകൾ, ടൈ വടികൾ, റാക്കുകൾ, സ്റ്റിയറിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ മറ്റ് ഘടകങ്ങൾ എന്നിവ അയഞ്ഞതോ കേടായതോ ആയ മറ്റ് ഘടകങ്ങൾ പരിശോധിക്കുക. അതേസമയം, സ്റ്റിയറിംഗ് സംവിധാനം വഴക്കമുള്ളതും കൃത്യവുമായതാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് സംവിധാനം (ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പ്, ബെൽറ്റ് മുതലായവ) സാധാരണയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക.
ചേസിസിന്റെ പ്രധാന ഭാഗങ്ങൾ പരിശോധിച്ച് ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യുക
1. റബ്ബർ ബുഷിംഗുകൾ, ബോൾ സന്ധികൾ, ചേസിസിലെ വടി കണക്റ്റുചെയ്യുന്നത്, ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് ക്രമേണ ക്ഷീണിതമാകും. ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഈ ഘടകങ്ങൾ വിഭജിക്കുന്നത് ഉറപ്പ് കുറയ്ക്കുകയും സേവന ജീവിതം വിപുലീകരിക്കുകയും ചെയ്യും. പ്രൊഫഷണൽ ചേസിസ് കവചം അല്ലെങ്കിൽ റീകർട്ട് ആന്റി-റഷ് ആന്റി മെറ്റീരിയലുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് നാശത്തിൽ നിന്ന് ചേസികളെ സംരക്ഷിക്കും. ഈർപ്പമുള്ള അല്ലെങ്കിൽ ഉപ്പുവെൽ-ആൽക്കലൈൻ പരിതസ്ഥിതികളിൽ വാഹനമോടിക്കുന്ന വാഹനങ്ങൾ ഇതിലേക്ക് കൂടുതൽ ശ്രദ്ധ നൽകണം.
മുകളിലുള്ള റിപ്പയർ ഉപകരണങ്ങൾ ഞങ്ങൾക്ക് നൽകാൻ കഴിയും, നിങ്ങൾക്ക് കഴിയുംഞങ്ങളെ സമീപിക്കുക
പോസ്റ്റ് സമയം: ഓഗസ്റ്റ് -20-2024