യാന്ത്രിക റിപ്പയർ തൊഴിലാളികളും ഉടമകളും എണ്ണ പരിജ്ഞാനം മനസ്സിലാക്കണം!

എണ്ണയെക്കുറിച്ച്, ഈ ചോദ്യങ്ങൾ, നിങ്ങൾ ഏറ്റവും കൂടുതൽ അറിയണം.

1 എണ്ണ നിറത്തിന്റെ ആഴം എണ്ണയുടെ പ്രകടനത്തെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുമോ?

എണ്ണ വർണ്ണിക്കൽ അടിസ്ഥാന എണ്ണയുടെയും അഡിറ്റീവുകളുടെയും സൂത്രവാക്യത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു, വ്യത്യസ്ത അടിസ്ഥാന എണ്ണയും അഡിറ്റീവുമായ രൂപവത്കരണങ്ങൾ എണ്ണയെ വ്യത്യസ്ത നിറങ്ങൾ കാണിക്കും.

ഓക്സിഡേഷൻ, നാവെച്ചർ, സെറ്റിമെന്റ് റിംഗ്, സ്ലെഡ്ജ്, ഉരച്ചിൽ എന്നിവയിൽ നിന്ന് എണ്ണയുടെ പ്രകടനം പരിശോധിക്കുന്ന ഒരു എഞ്ചിൻ ബെഞ്ച് ടെസ്റ്റുകളും യഥാർത്ഥ റോഡ് ടെസ്റ്റുകളും വഴി എണ്ണയുടെ പ്രകടനം വിലയിരുത്തുന്നു.

2 കറുത്ത എണ്ണ തിരിക്കാൻ എളുപ്പമാണോ?

ചില മികച്ച എണ്ണയിൽ അഡിറ്റീവുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, അത് കാർബൺ നിക്ഷേപങ്ങൾ എഞ്ചിനുള്ളിൽ അലിയിക്കാൻ കഴിയും, അതിനാൽ ഇത് കറുപ്പിന് എളുപ്പമാണ്, പക്ഷേ എണ്ണയുടെ പ്രകടനത്തെ ബാധിക്കില്ല.

3 ഞാൻ പതിവായി എണ്ണ മാറ്റേണ്ടത് എന്തുകൊണ്ട്?

പ്രവർത്തന സമയത്ത് എണ്ണ ക്രമേണ വഷളായിക്കഴിക്കും, പ്രധാന കാരണങ്ങൾ ഇവയാണ്:

① ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ജ്വലനം: വെള്ളം, ആസിഡ്, സൂട്ട്, കാർബൺ മുതലായവ;

Illa ഒരു ഇന്ധനം;

ഉയർന്ന താപനില ഓക്സിഡേഷൻ എണ്ണയുടെ തകർച്ച;

പൊടിയും മെറ്റൽ കണങ്ങളും.

ഈ പദാർത്ഥങ്ങൾ എണ്ണയിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, അതേ സമയം, എണ്ണയിലെ അഡിറ്റീവുകൾക്കും പ്രക്രിയയുടെ ഉപയോഗവും ഉപയോഗിക്കും. കൃത്യസമയത്ത് എണ്ണ മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചില്ലെങ്കിൽ, അത് ധന വിരുദ്ധ എണ്ണയുടെ സംരക്ഷണ ഫലത്തെ ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കും.

എണ്ണ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് മൂലകിൽ മലിനീകരണങ്ങൾ എണ്ണയിൽ നിന്ന് പുറത്തെടുക്കാൻ കഴിയില്ല, മാത്രമല്ല എണ്ണയുടെ ഘടന ന്യായമായ തലത്തിൽ നിലനിർത്തുന്നുവെന്നും ഉറപ്പാക്കുന്നു.

4 എണ്ണ മാറ്റുമ്പോൾ, എന്തുകൊണ്ട് എണ്ണ വളരെ നേർത്തതായി കാണപ്പെടുന്നു?

എണ്ണ മാറ്റുമ്പോൾ, ഇത് സാധാരണയായി ഒരു ചൂടുള്ള കാർ അവസ്ഥയിലാണ് നടത്തുന്നത്, താപനിലയുടെ വർദ്ധനവ് ഉപയോഗിച്ച് എണ്ണ വിസ്കോസിറ്റി കുറയുന്നു, അതിനാൽ room ഷ്മാസമായുള്ള വിസ്കോസിറ്റി, ഇത് ഒരു സാധാരണ പ്രതിഭാസത്തേക്കാൾ നേർത്തതാണ്.

എന്നിരുന്നാലും, താപനില roke ഷ്മാവിൽ നിന്ന് തുള്ളികൾ കുറയുമ്പോൾ, എണ്ണ വിസ്കോസിറ്റി ഇപ്പോഴും വളരെ കുറവാണ്, ഇത് എണ്ണ ഉപയോഗത്തിൽ ഇന്ധനമായി നേർത്തതാകാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.

5 എങ്ങനെ എണ്ണ തിരഞ്ഞെടുക്കാം?

D ഡിപ്പോ അല്ലെങ്കിൽ സേവന സ്റ്റേഷൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു;

Meall വാഹന വ്യവസ്ഥ അനുസരിച്ച്;

Anmate അന്തരീക്ഷ താപനില പ്രകാരം.

6 എണ്ണയുടെ ഗുണനിലവാരം എങ്ങനെ പരിശോധിക്കാം?

രൂപം:

ഓയിൽ സാമ്പിൾ ക്ഷീരപഥമോ മൂടൽമഞ്ഞ് അല്ലെങ്കിൽ മൂടൽമഞ്ഞ് പോലെയാണ്, എണ്ണ വെള്ളത്തിൽ പ്രവേശിച്ചുവെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു;

Om ഓയിൽ സാമ്പിൾ ചാരനിറമാവുകയും ഗ്യാസോലിൻ മലിനമാക്കുകയും ചെയ്യാം;

③ കറുപ്പ്, അപൂർണ്ണമായ ഇന്ധനത്തിന്റെ ഉൽപ്പന്നം കാരണം.

മണം:

① അലോസരപ്പെടുത്തുന്ന ദുർഗന്ധം പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നു, എണ്ണ ഉയർന്ന താപനിലയിൽ ഓക്സിഡൈസ് ചെയ്യുന്നുവെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു;

② വളരെ കനത്ത ഇന്ധന മണം, ഇന്ധനം ഗുരുതരമായി ലയിപ്പിച്ചതായി സൂചിപ്പിക്കുന്നു (ഉപയോഗിച്ച എണ്ണ ചെറിയ അളവിൽ ഇന്ധനം സാധാരണമാണ്).

ഓയിൽ ഡ്രോപ്പ് സ്പോട്ട് ടെസ്റ്റ്:

ഫിൽട്ടർ പേപ്പറിലേക്ക് ഒരു തുള്ളി എണ്ണ കഴിച്ച് പാടുകളുടെ മാറ്റം നിരീക്ഷിക്കുക.

Oi എണ്ണയുടെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വ്യാപനം, നടുവിൽ അവശിഷ്ടങ്ങൾ സാധാരണ എണ്ണയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു;

Aly എണ്ണ വ്യാപനം മന്ദഗതിയിലാണ്, നടുവിൽ നിക്ഷേപങ്ങളുണ്ട്, എണ്ണ വൃത്തികെട്ടതും കൃത്യസമയത്ത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണമെന്നും സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

ബർസ്റ്റ് ടെസ്റ്റ്:

നേർത്ത മെറ്റൽ ഷീറ്റ് 110 ഡിഗ്രിക്കാലം ചൂടാക്കി, എണ്ണയിൽ വെള്ളം അടങ്ങിയിട്ടുണ്ടെന്ന് തെളിയിക്കാൻ എണ്ണ പൊട്ടിക്കുക, ഈ രീതിക്ക് 0.2% ജലത്തിന്റെ കൂടുതൽ കണ്ടെത്താനാകും.

ഓയിൽ അലാറം ലൈറ്റിന്റെ കാരണങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്?

ലൂബ്രിക്കേഷൻ സിസ്റ്റത്തിലെ അപര്യാപ്തമായ എണ്ണ മർദ്ദം, സാധാരണയായി ഇനിപ്പറയുന്ന കാരണങ്ങളാൽ എണ്ണ വെളിച്ചം പ്രധാനമായും മൂലമാണ്:

Op ഓയിൽ പാനിലെ എണ്ണയുടെ അളവ് അപര്യാപ്തമാണ്, കൂടാതെ എണ്ണ ചോർച്ച മൂലമുണ്ടായ ഇറുകിയ മുദ്രയുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക.

Il ഓയിൽ ഇന്ധനം അല്ലെങ്കിൽ എഞ്ചിൻ ലോഡ് വളരെ കനത്തതും അധ്വാന താപനില വളരെ ഉയർന്നതുമാണ്, അതിന്റെ ഫലമായി എണ്ണ വിഷ്കാസിറ്റി മുഴങ്ങുന്നു.

Op ഓയിൽ പാസേജ് തടഞ്ഞു അല്ലെങ്കിൽ എണ്ണ വളരെ വൃത്തികെട്ടതാണ്, ഇത് ലൂബ്രിക്കേഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ എണ്ണ വിതരണം അവസാനിപ്പിക്കുന്നു.

Op ഓയിൽ പമ്പ് അല്ലെങ്കിൽ എണ്ണ മർദ്ദം വാൽവ് പരിമിതപ്പെടുത്തുകയോ ബൈപാസ് വാൽവ് മോശമായി പ്രവർത്തിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

Lige ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഭാഗങ്ങളുടെ ക്ലിയറൻസ്, കഴുത്ത് വഹിക്കുന്ന പ്രധാന മുൾപടർപ്പു, കണക്റ്റിംഗ് റോഡ് ജേണൽ, ഒപ്പം ബെയറിംഗ് ബുഷ് എന്നിവ ഗുരുതരമായി ധരിക്കുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ വിടവ് പ്രധാന എണ്ണ പാസേജിൽ വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

Oil എണ്ണ പ്രഷന സെൻസർ നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല.

കാലാവസ്ഥയും എഞ്ചിൻ ജോലിയും അനുസരിച്ച് എണ്ണ വിസ്കോസിറ്റിയുടെ ശരിയായ തിരഞ്ഞെടുപ്പല്ല.

വളരെ കുറഞ്ഞ വിസ്കോസിറ്റി ഓയിൽ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് വഴി ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഭാഗങ്ങളുടെ ചോർച്ച വർദ്ധിപ്പിക്കുക, താഴ്ന്ന എണ്ണ ഭാഗത്തിന്റെ സമ്മർദ്ദത്തിന് കാരണമാകുന്നു. അമിതമായി ഉയർന്ന വിസ്കോസിറ്റി ഓയിൽ (പ്രത്യേകിച്ച് ശൈത്യകാലത്ത്) തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത്, ഇത് എണ്ണ പമ്പ് ബുദ്ധിമുട്ടുള്ളതോ അല്ലെങ്കിൽ എണ്ണയിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നതോ ആയ ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ, അതിന്റെ ഫലമായി സിസ്റ്റത്തിൽ കുറഞ്ഞ എണ്ണ മർദ്ദം കുറയുന്നു.